Panne du système de lave-glace Peugeot 301

Quelque chose de similaire m'est arrivé sur ma 301. Vérifiez la pompe. Quand la mienne est tombée en panne, elle a également emporté les lave-phares. Avant de remplacer la pompe, vérifiez toutes les connexions, en particulier la masse. Assurez-vous qu'elles sont propres et serrées. Avez-vous récemment effectué des mises à niveau LED ou Xenon, ou d'autres travaux, peut-être que le mécanicien a heurté quelque chose. Avez-vous essayé de regarder les fusibles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Pas de mises à niveau LED ou Xenon, c'est entièrement d'origine. Je n'ai pas encore vérifié les fusibles ; bon point. Quel fusible devrais-je chercher spécifiquement ? De plus, où se trouve la pompe ? Est-elle facilement accessible, ou devrai-je retirer des pièces pour y accéder ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc pas de travaux électriques. Les fusibles sont toujours la première chose à vérifier. La pompe de lave-glace se trouve généralement près du bas du réservoir de liquide de lave-glace, souvent derrière le pare-chocs avant. L'accès peut être un peu délicat ; vous devrez peut-être retirer le revêtement du passage de roue pour un meilleur accès. Honnêtement, j'ai bricolé le mien pendant un après-midi, puis je l'ai simplement réservé. Compte tenu des symptômes et de vos soupçons concernant un problème de câble, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir vérifié les fusibles et n'avoir rien trouvé, j'ai suivi votre conseil et l'ai fait vérifier par un professionnel. Il s'avère que la connexion du câble à la pompe était effectivement défectueuse, comme je le soupçonnais. La réparation m'a coûté 165 € Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)