Panne du système EGR VW Atlas : perte de puissance et avertissement de fumée

J'ai eu des problèmes très similaires sur mon VW Tiguan 2020 essence. Le témoin de vérification du moteur s'est allumé, ainsi qu'une perte de puissance et un ralenti irrégulier. L'atelier de réparation automobile a confirmé une vanne EGR complètement bloquée, ce qui causait une combustion incomplète et affectait les émissions du véhicule. La vanne EGR était obstruée par des dépôts de carbone, empêchant une recirculation correcte des gaz d'échappement. Cela expliquait la fumée noire et la consommation de carburant accrue. Le diagnostic a montré que la vanne était bloquée en position partiellement ouverte, ce qui causait le sifflement que vous avez décrit. La réparation a consisté à retirer et nettoyer l'ensemble du système EGR, à remplacer la vanne défectueuse et à effectuer un test d'émissions complet par la suite. Il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant une attention immédiate, car continuer à conduire aurait pu causer des dommages supplémentaires au moteur. Après la réparation, le moteur a fonctionné à nouveau en douceur, avec une puissance et une consommation de carburant normales. Le sifflement a complètement disparu. L'atelier a également nettoyé le collecteur d'admission, car l'accumulation de carbone s'y était également propagée. Pour un diagnostic correct, il est essentiel de faire scanner les codes de panne. Ces symptômes suggèrent fortement des problèmes de vanne EGR, mais d'autres composants du système d'émissions pourraient présenter des signes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du EGR. Mes problèmes de ralenti irrégulier et de voyant de moteur allumé étaient certainement similaires à ce que vous avez décrit. Mon convertisseur catalytique a également été affecté par les dépôts de carbone, causant une baisse notable des performances du moteur. L'atelier de réparation a trouvé une fuite de dépression près de la valve EGR qui contribuait aux problèmes. Avez-vous rencontré d'autres problèmes après avoir fait réparer le vôtre ? Je suis curieux de savoir combien a coûté la réparation au total dans votre cas, car je compare les prix entre différents garages. Depuis la réparation il y a un mois, mon Atlas fonctionne parfaitement sans perte de puissance ni fumée noire. Le diagnostic a montré que tout était revenu à la normale, mais je surveille toujours la consommation de carburant pour être sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Faisant suite au problème de la vanne EGR, je l'ai fait réparer la semaine dernière et j'ai payé 355 € pour la réparation complète. La fuite de dépression que vous avez mentionnée était en fait assez courante avec ces vannes EGR défectueuses. Le mécanicien a découvert que la vanne était complètement grippée, empêchant une recirculation correcte des gaz d'échappement. Après la réparation, mon moteur fonctionne parfaitement sans aucun problème supplémentaire. Le ralenti irrégulier a complètement disparu et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le test d'émissions du véhicule qu'ils ont effectué par la suite a montré que tout fonctionnait selon les spécifications. Le nettoyage des dépôts de carbone était inclus dans le coût de la réparation, ce qui a permis d'éviter les problèmes futurs avec le convertisseur catalytique. Un diagnostic adéquat a été essentiel pour identifier le problème exact et éviter le remplacement inutile de pièces. Un conseil : un entretien régulier du moteur permet d'éviter les problèmes de vanne EGR. Depuis la réparation, je n'ai constaté aucune perte de puissance, aucune fumée ni aucun problème de performance. Les symptômes initiaux que vous avez décrits correspondent exactement à ce que j'ai subi, et la réparation de la vanne EGR défectueuse a résolu tous ces problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils utiles. J'ai enfin fait réparer mon Atlas la semaine dernière après avoir trouvé un atelier de réparation réputé grâce à des recommandations. Le mécanicien a confirmé que la vanne EGR était le principal responsable de mon ralenti instable et de mes problèmes de puissance. Le diagnostic a révélé une accumulation excessive de carbone affectant à la fois le système EGR et le convertisseur catalytique. Ils ont nettoyé tout le système, remplacé la vanne défectueuse et réparé une petite fuite de dépression qu'ils ont découverte lors de l'inspection. Le voyant du moteur est maintenant éteint et les émissions du véhicule sont redevenues normales. Le coût total de la réparation s'élève à 430 €, pièces et main-d'œuvre comprises. L'atelier a été minutieux et m'a montré les composants endommagés. Après une semaine de conduite, le moteur tourne sans à-coups, sans saccades ni fumée noire. La consommation de carburant s'est considérablement améliorée et ce sifflement agaçant a complètement disparu. Le test d'émissions qu'ils ont effectué après la réparation a montré que tout fonctionnait correctement. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer cela avant que cela ne cause des dommages plus importants au moteur. Je vais maintenant suivre de près l'entretien pour éviter des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)