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Panne du volant multifonction Epica

Le volant multifonction de ma Chevrolet Epica 2007 avec moteur à essence a cessé de fonctionner. Aucun des boutons ne répond et j'obtiens un voyant d'erreur. Le garage a trouvé une erreur mémorisée concernant le volant. Les fusibles semblent corrects. La voiture a 167 675 km au compteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le volant multifonction d'une Chevrolet Epica 2007 a cessé de fonctionner, aucun bouton ne répondant et un voyant d'erreur s'allumant. Le garage a identifié une erreur liée au volant, mais les fusibles étaient intacts. Un problème similaire sur un autre véhicule était dû à une connexion défectueuse au niveau du volant, plus précisément à un fil rompu dans le faisceau de câblage. La solution recommandée est de faire diagnostiquer et réparer le câblage défectueux par un atelier professionnel, car cela implique des travaux électriques complexes et des risques potentiels pour l'airbag.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

annijones37

Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'il s'agisse d'une année de modèle différente. Les symptômes étaient presque identiques : commandes au volant inopérantes, voyant d'erreur allumé sur le tableau de bord. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse à l'intérieur du volant lui-même. Le code d'erreur que vous avez obtenu est-il plus précis que 'erreur de volant' ?

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leobrown4 (community.author)

Merci ! Le code d'erreur n'était pas très précis, quelque chose comme 'Module de commande du volant - pas de signal'. Je pense que cela pourrait être un problème de connectivité, comme vous l'avez suggéré. La réparation de votre Astra a-t-elle été difficile ? Y a-t-il quelque chose dont je devrais être conscient avant de fouiller ?

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annijones37

Le code d'erreur confirme la connexion de câble défectueuse. Sur mon Astra, il s'agissait d'un fil cassé dans le faisceau de câblage du volant, là où il se plie lorsque vous tournez le volant. Je ne recommanderais pas de vous y attaquer vous-même, sauf si vous êtes vraiment à l'aise avec les travaux électriques et les airbags. Je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer la section défectueuse du câblage.

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leobrown4 (community.author)

D'accord, cela ressemble à un sage conseil. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier local. Ils m'ont proposé environ 95 € pour la réparation, estimant qu'il s'agit d'une connexion de câble défectueuse dans le volant, comme cela a été suggéré ici. Merci d'avoir partagé votre expérience !

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