100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

milaschmidt33

Panne du volant multifonction principal

Mon Renault Master de 2009 avec un moteur diesel me cause des ennuis. Le volant multifonction a complètement cessé de fonctionner ! Pas de commandes radio, pas de régulateur de vitesse...rien ! Le témoin de dysfonctionnement n'est pas allumé, mais l'outil de diagnostic indique une erreur enregistrée, quelque chose concernant le volant. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà eu ce problème ? Je me tire les cheveux !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Master 2009 a subi une panne complète du volant multifonction, affectant les fonctions radio et régulateur de vitesse. L'outil de diagnostic a indiqué un défaut de circuit lié au volant. Les causes possibles comprenaient des problèmes de connectivité, des connexions de câbles défectueuses ou des problèmes avec le couplage rotatif (ressort de rappel). La solution a consisté à amener le véhicule à un atelier, où une connexion de câble défectueuse a été confirmée et réparée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

haraldrichter2

Désolé d'apprendre vos problèmes de volant. Cela ressemble définitivement à un problème de connectivité. Lorsque le module de commande perd son signal ou en reçoit un corrompu, c'est généralement le cas. Puisque vous avez une erreur enregistrée, donne-t-elle des codes spécifiques ? Il pourrait s'agir d'un problème de capteur ou, comme vous le craignez, d'une connexion de câble défectueuse dans le volant lui-même. Les commandes de direction elles-mêmes pourraient également être défectueuses, mais je doute que ce soit le cas ici. Avez-vous vérifié les fusibles liés aux commandes de direction ?

(community_translated_from_language)

milaschmidt33 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas le code exact sous les yeux, mais je me souviens qu'il mentionnait quelque chose concernant un défaut de circuit dans le volant. J'ai vérifié les fusibles, et ils semblent tous en bon état. Qu'est-ce qui pourrait d'autre provoquer un 'défaut de circuit' en dehors du câble ?

(community_translated_from_language)

haraldrichter2

D'accord, un défaut de circuit pointe définitivement vers le câblage interne ou le couplage rotatif (ressort de rappel) à l'intérieur du volant. Il alimente en électricité les différents contrôles de direction. Malheureusement, diagnostiquer cela plus en détail nécessite généralement des outils et des connaissances spécialisés pour démonter en toute sécurité le volant et tester les composants. Étant donné que l'erreur pointe directement vers le volant et que les fusibles sont corrects, un problème de câble ou de couplage rotatif est la cause la plus probable. Je considérerais sérieusement de l'emmener dans un atelier. Jouer avec le volant peut être dangereux si vous ne savez pas ce que vous faites, surtout avec l'airbag !

(community_translated_from_language)

milaschmidt33 (community.author)

Merci beaucoup pour vos éclaircissements ! Vous aviez raison pour le câblage. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé une connexion de câble défectueuse dans le volant. La réparation m'a coûté 95 €, pièces et main-d'œuvre comprises, donc cela valait la peine de les laisser le faire en toute sécurité. Merci de votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER