annahofmann1
Panne totale du système de climatisation de la BMW Série 6
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'une panne complète du système de climatisation d'une BMW Série 6. Le problème initial comprend un panneau de commande clignotant et un débit d'air, un chauffage et des réglages de climatisation non réactifs. Un problème similaire sur un autre modèle BMW a été résolu en corrigeant un câble de connexion desserré et corrodé entre le module de commande et l'unité principale, ce qui a nécessité le démontage de la console centrale. La solution suggérée consiste à vérifier les problèmes de câblage et les dommages éventuels causés par l'humidité, avec la recommandation de faire appel à un mécanicien expérimenté en électronique BMW pour une réparation appropriée.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
annahofmann1 (community.author)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble beaucoup à ce dont je m'occupe. Le panneau clignotant et les problèmes de connexion sont tout à fait logiques compte tenu de ce que vous avez découvert. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de climatisation depuis la réparation. J'essaie juste d'avoir une idée de ce que cela pourrait me coûter et de savoir s'il s'agit d'une réparation ponctuelle ou si je dois me méfier des problèmes connexes à l'avenir.
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annistorm1
Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai en fait fait réparer cela et cela m'a coûté 95 € au total. Je ne sais pas si c'est une bonne idée, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée, mais c'est une bonne idée. Ce n'est vraiment pas mal vu l'ennui que représentait le problème ! Depuis la réparation le mois dernier, ma climatisation fonctionne parfaitement, plus de panneau clignotant ou de boutons qui ne répondent pas. Le mécanicien m'a dit que ces problèmes de connexion sont assez fréquents sur les BMW lorsqu'elles vieillissent, mais qu'une fois correctement réparés et scellés, ils ne reviennent généralement plus. Il suffit de s'assurer que la personne qui travaille sur le véhicule sait ce qu'elle fait avec l'électronique BMW. Je peux enfin régler mon chauffage et ma climatisation normalement, ce qui est un vrai soulagement. Honnêtement, pour ce qui me rendait fou auparavant, la réparation s'est avérée relativement simple et abordable. Si vous constatez les mêmes symptômes, je vous conseille de ne pas hésiter, mais de trouver un mécanicien qui connaît bien les systèmes électriques BMW. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations ! Je me ferai un plaisir de vous donner plus de détails sur mon expérience.
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annahofmann1 (community.author)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai effectivement décidé de le faire réparer hier après avoir entendu parler de votre expérience. Vous aviez raison, c'était en effet un problème de câblage, même si dans mon cas, ils ont également trouvé des dégâts d'eau. La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 150 €, car ils ont dû remplacer un petit circuit imprimé ainsi que le câblage. Mais honnêtement, c'est un tel soulagement de voir que tout fonctionne à nouveau correctement ! Le mécanicien que j'ai trouvé est spécialisé dans les voitures européennes et a fait un travail vraiment propre. Ils m'ont même montré les pièces corrodées qu'ils ont retirées. Plus besoin de se battre avec un panneau de commande clignotant ou de transpirer parce que la climatisation ne répond pas. C'est incroyable de voir comment quelque chose de relativement petit peut causer des problèmes aussi ennuyeux. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné l'impulsion dont j'avais besoin pour régler ce problème. Affaire classée pour ce drame de la climatisation !
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annistorm1
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 5 diesel 2015 (modèle différent mais même électronique). Le mois dernier, ma climatisation agissait exactement comme la vôtre, panneau clignotant et commandes sans réponse. Il s'est avéré que le câble de connexion entre le module de contrôle et l'unité principale était lâche et partiellement corrodé. Le mécanicien a dû retirer la console centrale pour accéder au câblage. Il a constaté que de l'humidité s'était infiltrée et avait endommagé la connexion. Il a nettoyé les contacts, remplacé la section de câble endommagée et l'a scellée correctement. La réparation a été simple, mais a nécessité un démontage minutieux pour éviter d'endommager les garnitures environnantes. Il ne s'agit pas d'un problème mécanique majeur, mais il a fallu faire appel à un professionnel car il concerne l'électronique de la voiture. Si vous présentez les mêmes symptômes, je vous recommande de le faire vérifier rapidement, car rouler sans climatisation appropriée n'est pas très bon pour votre confort ni pour le système de ventilation de la voiture. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision.
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