Pannes électroniques multiples sur VW Golf dues au bus MOST

J'ai eu exactement le même problème avec ma VW Passat Hybrid 2013. Avec un peu d'expérience en électronique automobile, j'ai d'abord pensé que c'était simplement l'unité audio qui déconnait, mais il s'est avéré que c'était plus complexe. Les symptômes correspondaient parfaitement aux vôtres, panne audio complète, navigation hors service, plusieurs codes d'erreur. L'atelier a diagnostiqué un défaut dans l'une des unités de contrôle connectées au système de protocole automobile, plus précisément le réseau MOST bus. La transmission de données par fibre optique en boucle a été interrompue en raison d'un module de contrôle défectueux. La réparation comprenait : un scan de diagnostic complet du système de bus, le test de toutes les unités de contrôle du réseau, le remplacement du module de contrôle défectueux, la reprogrammation de la nouvelle unité, le test de toute l'électronique de la voiture pour assurer une communication correcte. Le coût total s'élevait à 1000 € pièces et main-d'œuvre comprises. La voiture a fonctionné parfaitement depuis la réparation. Pour vous aider plus précisément dans votre cas : Quels codes d'erreur voyez-vous ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le problème survient-il immédiatement après le démarrage ou se développe-t-il pendant la conduite ? Tous les écrans sont-ils affectés ou seulement certains systèmes ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré avec la panne du réseau de bus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 52 000 km, et l'odomètre affiche actuellement 54 930 km. Les codes d'erreur que je vois sont : U1000, défaut de communication U0100, perte de communication avec le module ECM/PCM A U0164, perte de communication avec le module de commande de climatisation U0028, bus de communication véhicule A hors service. Les problèmes apparaissent immédiatement après le démarrage de la voiture et persistent. Tous les écrans restent fonctionnels, mais le système d'infodivertissement et audio est complètement hors service. Aucun autre problème électrique n'a été constaté pour l'instant. Un diagnostic automobile de base confirme de multiples erreurs de communication dans le système. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit concernant le problème du réseau MOST bus. Étant donné le devis de réparation, je prendrai rendez-vous avec un atelier spécialisé dans les systèmes de protocoles automobiles plutôt qu'avec la concession habituelle. Merci pour la description détaillée du processus de réparation, cela permet de définir les bonnes attentes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces codes de défaut spécifiques, ils correspondent exactement à ceux que j'ai rencontrés avec ma Passat avant la réparation. Les codes U1000 et U0028 en particulier sont des indicateurs classiques d'une panne du bus MOST, généralement signalant une rupture de la boucle de fibre optique. Ma voiture affichait d'ailleurs la même plage kilométrique lorsque le problème s'est produit (environ 55 000 km), ce qui semble être un point commun pour ces pannes de fibre optique dans notre série de modèles. Petit conseil tiré de mon expérience : assurez-vous que l'atelier effectue un balayage complet du diagnostic du véhicule avant de remplacer tout composant. Dans mon cas, ils voulaient initialement remplacer l'unité principale du système audio jusqu'à ce qu'un contrôle approfondi de l'unité de commande révèle le véritable problème de communication du bus MOST. Après avoir suivi le processus de réparation, j'ai appris que la boucle de fibre optique doit être parfaitement intacte pour que le système fonctionne, même une minuscule rupture à un point de connexion peut entraîner tous ces symptômes. L'atelier doit vérifier chaque unité de commande de la chaîne pour identifier le point de défaillance exact. Je recommande vivement de faire réparer cela rapidement, conduire sans communication système appropriée peut potentiellement entraîner d'autres problèmes d'unité de commande à long terme. Les 1000 € que j'ai payés ont fini par valoir le coup pour la fiabilité à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après ces détails et votre expérience, je vais procéder à la réservation de l'atelier spécialisé. Votre situation a confirmé mes soupçons concernant le réseau de bus MOST comme étant la cause principale, notamment compte tenu des codes de défaut correspondants et du kilométrage similaire auquel le problème s'est produit. J'ai effectué un nouveau diagnostic du véhicule ce matin pour documenter tout code supplémentaire, mais les résultats restent cohérents avec ce que j'ai partagé précédemment : U1000, U0100, U0164 et U0028. Tous indiquent des pannes de communication et de système de bus. Les erreurs de l'unité de contrôle et l'arrêt complet du système audio correspondent exactement au modèle. Bon conseil de leur faire effectuer un diagnostic complet, je demanderai spécifiquement cela afin d'éviter tout remplacement de pièces inutiles. Je programmerai la réparation la semaine prochaine et m'attends à environ 1000 € pour la réparation d'après votre expérience. Avoir un système d'infodivertissement fonctionnel et des unités de contrôle communiquant correctement vaut l'investissement. Merci de m'avoir aidé à confirmer le diagnostic et de m'avoir communiqué le processus de réparation détaillé. Cela m'a fait gagner du temps de dépannage et m'a aidé à identifier le problème exact.

(Ceci est une traduction Anglaise)