Sonny

Pannes fréquentes du pack bobine sur BMW Z4 ?

Je possède une BMW Z4 2010 et je rencontre quelques problèmes : le voyant de contrôle du moteur est allumé, la voiture broute à l’accélération et le moteur semble instable. L’année dernière, j’ai eu des problèmes similaires et j’ai remplacé les bobines d’allumage et les bougies, ce qui a résolu le problème. Cependant, après seulement 6 000 miles, les mêmes problèmes sont revenus. Mon lecteur de code indique un raté d’allumage dans un cylindre, ce qui suggère que les bobines d’allumage et les bougies doivent être remplacées à nouveau. Est-il courant que les bobines d’allumage tombent en panne si rapidement, même en utilisant des pièces haut de gamme ? J’ai dépensé environ 400 $ pour des bobines d’allumage et des bougies recommandées. Toute idée ou conseil serait grandement apprécié. Merci d’avance !

(Traduit de l{lang})

1 commentaire(s)

Il est inhabituel que des bobines et des bougies d'allumage de haute qualité tombent en panne après seulement 6 000 miles. Avant de les remplacer à nouveau, vérifiez la présence d'huile ou d'humidité dans les puits de bougies d'allumage, car cela peut provoquer des ratés d'allumage. Inspectez également le câblage et les connecteurs pour détecter tout dommage ou toute corrosion qui pourrait affecter les bobines d'allumage. Si tout semble correct, envisagez de faire vérifier les injecteurs de carburant, car ils peuvent également provoquer des symptômes similaires. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l{lang})

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