Sonny

Pannes fréquentes du pack bobine sur BMW Z4 ?

Je possède une BMW Z4 2010 et je rencontre quelques problèmes : le voyant de contrôle du moteur est allumé, la voiture broute à l’accélération et le moteur semble instable. L’année dernière, j’ai eu des problèmes similaires et j’ai remplacé les bobines d’allumage et les bougies, ce qui a résolu le problème. Cependant, après seulement 6 000 miles, les mêmes problèmes sont revenus. Mon lecteur de code indique un raté d’allumage dans un cylindre, ce qui suggère que les bobines d’allumage et les bougies doivent être remplacées à nouveau. Est-il courant que les bobines d’allumage tombent en panne si rapidement, même en utilisant des pièces haut de gamme ? J’ai dépensé environ 400 $ pour des bobines d’allumage et des bougies recommandées. Toute idée ou conseil serait grandement apprécié. Merci d’avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une BMW Z4 2010 rencontre des problèmes récurrents avec le témoin de contrôle du moteur, des à-coups lors de l'accélération et un moteur instable, similaires à des problèmes résolus l'année dernière en remplaçant les bobines d'allumage et les bougies. Malgré l'utilisation de pièces de haute qualité, les problèmes sont réapparus après seulement 6 000 miles, un lecteur de code indiquant une mauvaise combustion dans les cylindres. Les causes possibles incluent de l'huile ou de l'humidité dans les puits de bougies, un câblage ou des connecteurs endommagés, ou des injecteurs de carburant défectueux. Les solutions suggérées consistent à vérifier ces zones avant de remplacer à nouveau les bobines d'allumage et les bougies.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

Il est inhabituel que des bobines et des bougies d'allumage de haute qualité tombent en panne après seulement 6 000 miles. Avant de les remplacer à nouveau, vérifiez la présence d'huile ou d'humidité dans les puits de bougies d'allumage, car cela peut provoquer des ratés d'allumage. Inspectez également le câblage et les connecteurs pour détecter tout dommage ou toute corrosion qui pourrait affecter les bobines d'allumage. Si tout semble correct, envisagez de faire vérifier les injecteurs de carburant, car ils peuvent également provoquer des symptômes similaires. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !

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