Pare-soleil Subaru bloqué : Réparation courante du store électrique

J'ai eu un problème similaire avec ma Subaru Legacy Diesel 2009. D'après mon expérience de l'électronique intérieure des voitures, ces problèmes de pare-soleil sont assez fréquents sur cette gamme de modèles. Après avoir diagnostiqué le problème à l'aide de codes d'erreur, j'ai emmené mon véhicule chez un garagiste qui a découvert que le moteur électrique du mécanisme du pare-soleil était complètement hors d'usage. Malheureusement, le moteur est intégré à l'ensemble du store, ce qui complique le remplacement des pièces individuelles. L'atelier a confirmé que l'ensemble du dispositif de protection solaire devait être remplacé. Le coût total de la réparation s'élevait à 330 €, ce qui comprenait la nouvelle unité d'accessoires intérieurs et la main-d'œuvre. Le travail a duré environ 2 heures, car il a fallu retirer partiellement la garniture de toit pour accéder aux points de fixation. Quel est le niveau de finition intérieure de votre Impreza ? Les numéros de pièces d'assemblage peuvent varier en fonction du niveau de finition. Par ailleurs, entendez-vous un bruit lorsque vous essayez d'actionner le store ? Cela pourrait aider à déterminer si le moteur est le seul en cause ou s'il y a d'autres contraintes mécaniques dans les rails. Assurez-vous d'avoir la date de construction exacte de votre voiture lorsque vous commandez des pièces, car il y a eu quelques changements mineurs dans les assemblages de pare-soleil au cours de cette année de production.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Informations sur l'entretien : Dernier entretien effectué à 34968 KM Merci pour votre réponse détaillée. J'entends un léger bruit de cliquetis lorsque j'essaie d'actionner les commandes des pare-soleil, mais aucun mouvement n'est perceptible. Ma voiture est équipée du pack premium et d'un intérieur en cuir. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que je suis confronté à la même panne de moteur. Avant de procéder au remplacement complet, j'ai remarqué que le store fait un bruit différent de celui qu'il faisait lorsqu'il fonctionnait correctement. Je ne suis pas sûr que le moteur soit en cause, mais je pense que le bruit de cliquetis confirme que c'est bien le moteur qui est en cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant les symptômes. Le bruit de cliquetis que vous décrivez correspond exactement à ce que j'ai ressenti avant que le moteur de mon pare-soleil ne tombe en panne. Bien que le nettoyage des rails soit une bonne pratique d'entretien pour tout pare-soleil de voiture, sur nos modèles Subaru spécifiques, ce bruit de cliquetis est un signe révélateur de la défaillance du moteur. J'ai d'abord essayé de nettoyer le mien, pensant qu'il s'agissait peut-être simplement de débris qui bloquaient le mécanisme de protection contre les UV. J'ai utilisé un outil pour découper le plastique et j'ai soigneusement nettoyé les rails à l'aide d'un aspirateur, mais le problème a persisté. Le bruit de cliquetis distinct provient du moteur qui essaie de s'engager mais n'y parvient pas, plutôt que d'un blocage mécanique dans les rails. Compte tenu de votre niveau de finition premium, vous aurez besoin de l'ensemble de store supérieur qui comprend des fonctions supplémentaires de protection contre les UV. La pièce sera légèrement plus chère que pour le modèle de base, mais le temps de travail reste le même. D'après mon expérience en matière de réparation, je recommande d'opter directement pour le remplacement du moteur afin d'éviter de perdre du temps et de l'argent avec des solutions temporaires. Le processus de réparation du pare-soleil nécessite de toute façon la dépose des garnitures intérieures, alors autant s'attaquer à la cause première pendant que tout est démonté. Veillez simplement à ce que votre atelier utilise la version la plus récente de l'ensemble pare-soleil, car les versions antérieures présentaient des problèmes de fiabilité connus avec l'unité motrice.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir décrit votre expérience avec autant de détails. Je pense que vous avez raison de dire que c'est le moteur, étant donné que les symptômes correspondent et que le cliquetis est caractéristique. J'espérais éviter la réparation complète du pare-soleil, mais il semble qu'il n'y ait pas moyen d'y échapper. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion d'en faire l'expérience avec les autres véhicules. Je vais programmer la réparation la semaine prochaine car la chaleur de l'été rend le pare-soleil cassé très visible. Je vais m'assurer qu'ils utilisent la version mise à jour de l'ensemble de store de voiture que vous avez mentionnée. J'apprécie vraiment que vous confirmiez qu'il s'agit d'un problème connu sur ces modèles. Je suis très satisfait de la façon dont vous m'avez aidé à résoudre ce problème et j'espère qu'il sera résolu dans les meilleurs délais. Merci de m'avoir aidé à diagnostiquer le problème exact, cela m'a évité quelques maux de tête en essayant des solutions moins chères qui n'auraient probablement pas fonctionné de toute façon.

(Ceci est une traduction Anglaise)