100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

joachimlang64

Partenaire démarrages à froid difficiles

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Peugeot Partner de 2010, moteur diesel. Dernièrement, il tourne très mal au démarrage à froid et la consommation de carburant a augmenté. Mon lecteur OBD affiche une erreur concernant le système de chauffage. Je soupçonne un chauffage auxiliaire défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot Partner 2010 connaît des ratés au démarrage à froid et une consommation de carburant accrue, avec une erreur OBD indiquant un problème de système de chauffage. La cause suspectée est un défaut du chauffage auxiliaire, plus précisément du chauffage PTC, qui contribue au chauffage de l'habitacle et du liquide de refroidissement du moteur. Il est suggéré de vérifier le fusible, mais en raison de la complexité des pannes électriques, un diagnostic et une réparation professionnels sont recommandés.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

janschroeder68

Ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un Partner. Il y a quelque temps, j'avais des symptômes similaires – mauvais fonctionnement quand il faisait froid, et la consommation de carburant a pris un coup. J'ai également trouvé un code d'erreur lié au chauffage auxiliaire – je suis presque sûr que cela fait partie du système de chauffage PTC (Coefficient de Température Positif), qui est là pour aider à réchauffer l'habitacle et le liquide de refroidissement du moteur plus rapidement par temps froid. As-tu vérifié le fusible ?

(community_translated_from_language)

joachimlang64 (community.author)

Intéressant ! Je sais ce qu'est un radiateur PTC, mais je ne savais pas que cela affecterait autant le moteur. Où se trouve le fusible et comment puis-je vérifier que le radiateur fonctionne ? J'essaie d'éviter l'atelier, je n'ai pas les moyens de payer des réparations coûteuses en ce moment...

(community_translated_from_language)

janschroeder68

Je n'essaierais pas de le réparer moi-même. Le fusible se trouve généralement dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord, mais honnêtement, la recherche de défauts électriques sans les bons outils peut être un cauchemar. D'après mon expérience, si le chauffage PTC lui-même est défectueux, il est généralement préférable de le laisser aux professionnels. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et le remplacer. Mon garage local m'a facturé 350 € pour la réparation complète du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, pièces et main d'œuvre comprises.

(community_translated_from_language)

joachimlang64 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'espérais l'éviter, mais il semble qu'une visite à l'atelier soit inévitable. Je vais prendre rendez-vous et mentionner spécifiquement le chauffage PTC. J'espère que c'est une réparation simple et que c'est tout ce qui ne va pas avec la régulation de la température. Souhaitez-moi bonne chance !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

PARTNER