Passat hybride cale pendant la conduite, voyant allumé

J'ai eu exactement le même problème de batterie avec ma VW Golf GTE hybride 2018 le mois dernier. Les symptômes correspondent parfaitement : calages inhabituels du moteur, défaillance du système start-stop et voyants d'avertissement. Le problème était double : la batterie hybride principale était fortement déchargée et la batterie 12V classique était défectueuse. Le démarreur tentait de compenser mais ne pouvait pas gérer la charge, surtout lorsque le mode éco était actif. La réparation a nécessité : un diagnostic complet, le remplacement de la batterie 12V, le recalibration du système de gestion de batterie, la réinitialisation du système start-stop. Il s'agissait d'une réparation assez sérieuse nécessitant un équipement de diagnostic hybride spécialisé. La voiture a dû rester au garage pendant 2 jours pour qu'ils équilibrent les deux systèmes de batterie. Les mécaniciens ordinaires manquent souvent le lien entre les deux systèmes de batterie dans les hybrides. Il est à noter qu'un faible kilométrage peut en réalité contribuer aux problèmes de batterie, car les batteries hybrides fonctionnent mieux avec une utilisation régulière. Je recommande de faire vérifier votre voiture par un spécialiste hybride certifié pour éviter d'autres incidents de calage du moteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de batterie hybride. Je viens de rencontrer des problèmes similaires avec ma Passat GTE récemment. C'est bien de savoir que je n'étais pas le seul à faire face à des arrêts moteur et à des pannes du système start-stop. Vous souvenez-vous approximativement du coût total de la réparation ? La fonction d'arrêt au ralenti de la mienne fonctionne parfaitement maintenant après la réparation, mais je me demande si votre facture de réparation était similaire. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis le remplacement de la batterie ? Le mode éco de la mienne semble également beaucoup plus réactif maintenant. J'espère juste que la réparation restera permanente et ne nécessitera pas une autre visite à l'atelier de sitôt.

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Depuis que j'ai fait réparer ma Golf GTE, tout fonctionne parfaitement. Le coût total s'est élevé à 290 € pour le diagnostic et la réparation du problème de batterie qui provoquait le calage du moteur. Le plus intéressant, c'est que le système start-stop fonctionne désormais sans aucun problème, plus de coupures inhabituelles ni de voyants d'avertissement. Aucun autre problème électrique n'est apparu dans les mois qui ont suivi la réparation. Les mécaniciens ont correctement équilibré les deux systèmes de batterie, ce qui semble avoir résolu tous les problèmes. Les performances en mode éco ont nettement été améliorées après leur recalibration. Le démarreur s'enclenche parfaitement maintenant, et la voiture est beaucoup plus fiable dans l'ensemble. Il semble que le fait d'avoir détecté le problème de batterie tôt et de l'avoir fait réparer correctement par des spécialistes a été la bonne décision. Cela valait chaque centime pour avoir à nouveau un système hybride qui fonctionne correctement.

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La visite chez le mécanicien s'est avérée meilleure que prévu. Après avoir vu votre expérience similaire, j'ai emmené ma Passat chez un spécialiste hybride certifié qui a immédiatement identifié le problème de batterie. Le diagnostic a montré que les deux batteries nécessitaient une intervention, tout comme dans votre cas. Ils ont gardé la voiture pendant 3 jours et ont effectué une révision complète du système. Le coût total était de 340 €, ce qui comprenait la nouvelle batterie 12V, le diagnostic et le recalibration. La fonction de redémarrage automatique fonctionne parfaitement maintenant, et plus de calage inhabituel du moteur. Après 2 semaines de conduite, la voiture fonctionne comme neuve. Le système hybride maintient une charge correcte, et le mode éco fonctionne très bien. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, cela m'a évité une autre expérience frustrante avec mon mécanicien habituel qui aurait probablement manqué la connexion double batterie. Le système start-stop n'a pas encore failli depuis la réparation. Cela vaut vraiment la peine de payer un peu plus pour une réparation correcte effectuée par des spécialistes qui comprennent les véhicules hybrides.

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