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Patinage de la boîte de vitesses Toyota iQ

Ma Toyota iQ électrique de 2013 avec 105 803 kilomètres a une boîte de vitesses qui patine et des changements de rapports qui ne sont pas fluides. Les diagnostics suggèrent un problème potentiel avec l'huile du transfert, peut-être une usure excessive. Quelqu'un a-t-il rencontré un problème similaire ou a-t-il des informations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota iQ 2013 présente un problème de patinage de la boîte de vitesses et de changements de vitesse irréguliers, potentiellement dû à des problèmes d'huile de boîtier de transfert et à une usure excessive. Le diagnostic suggère que le boîtier de transfert pourrait être à l'origine du problème. Une solution suggérée est de faire effectuer une inspection complète par un technicien certifié, qui a confirmé une usure à l'intérieur du boîtier de transfert, nécessitant une réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

louisheld97

Intéressant. J'ai le même modèle iQ. Rencontrez-vous des indications audibles, comme un sifflement ou un grincement, surtout à basse vitesse ? J'ai eu des problèmes de changement de vitesse similaires il y a quelque temps ; avez-vous vérifié le niveau du liquide de transfert et son état pour détecter tout signe de particules métalliques ? Si ce liquide de transfert est la source, cela peut entraîner des engrenages défectueux. Avez-vous remarqué des fuites d'huile ?

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claramoore4 (community.author)

Proposeriez-vous une vidange d'huile comme mesure initiale prudente concernant la présence éventuelle de particules dans le lubrifiant ? Pourriez-vous détailler les étapes de diagnostic que vous avez suivies pour confirmer l'origine de la panne, ou avez-vous opté pour la réparation de la boîte de transfert ?

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louisheld97

Dans mon cas, le simple changement du fluide n'a pas entièrement résolu le problème, bien qu'il ait amélioré le passage des vitesses. J'ai bien peur que vous ne soyez confronté à une situation similaire avec des engrenages défectueux. Honnêtement, je vous recommande de l'emmener dans un atelier qualifié pour une inspection approfondie. Il est préférable de détecter ces problèmes à un stade précoce, avant qu'ils ne causent des dommages plus importants et coûteux.

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claramoore4 (community.author)

J'ai organisé une inspection complète par un technicien certifié. Le diagnostic confirme l'usure dans la boîte de transfert, nécessitant une réparation. Le coût estimé est d'environ 330 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Merci !

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