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rainer_werner1

Pédale de frein spongieuse Safrane

J'éprouve un étrange retour d'information des freins avec ma Renault Safrane de 2000 (moteur à essence). Elle a 162 802 km au compteur. Dernièrement, la pédale de frein est bizarre, presque spongieuse, et la puissance de freinage n'est pas constante. J'ai vérifié le niveau du liquide de frein, et il semble correct. Cela pourrait-il être lié au système électrique de la voiture ? J'ai lu qu'une sous-tension pouvait perturber le système de freinage hydraulique, voire les étriers de frein.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le problème initial décrit est une pédale de frein spongieuse et une puissance de freinage inconsistante sur une Renault Safrane 2000. L'utilisateur soupçonne un lien avec le système électrique de la voiture, possiblement dû à une sous-tension affectant le système de freinage hydraulique ou les étriers. Il est suggéré d'inspecter les rotors de frein et de considérer les problèmes électriques potentiels. En fin de compte, une visite à l'atelier confirme que le problème était lié à une sous-tension affectant les étriers de frein, entraînant une usure inégale, qui a été résolue par une réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

kurtjung7

Des freins spongieux sur une Safrane... hmm. Cela semble en effet inquiétant. Une sous-tension affectant les freins hydrauliques est une théorie plausible, surtout avec les voitures plus anciennes. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques récemment ? Vos disques de frein sont-ils en bon état, ou sont-ils peut-être voilés ? Il serait bon d'écarter les problèmes mécaniques évidents avant de s'attaquer aux problèmes électriques.

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rainer_werner1 (community.author)

Aucun autre problème électrique que j'ai remarqué. Les rotors semblent corrects visuellement, aucun signe évident de dommage. Comment pourrais-je tester correctement si une sous-tension affecte le système de freinage ? Je n'ai pas d'équipement avancé à portée de main.

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kurtjung7

Si vous manquez d'équipement professionnel, diagnostiquer avec précision l'effet de sous-tension est délicat. Compte tenu des symptômes, de l'année et du kilométrage, il est conseillé de faire inspecter vos étriers et disques de frein par un atelier. Ils pourront vérifier l'ensemble du système, y compris l'ABS, ce qui pourrait également contribuer à la sensation étrange de la pédale.

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rainer_werner1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que vous aviez raison de pointer du doigt les étriers. Ils ont effectué une vérification complète du système. Le problème était en effet lié à une sous-tension affectant les étriers de frein, entraînant une usure inégale. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté 240€.

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