siegfriedmayer6
Pédale de frein spongieuse sur Seat Altea
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
siegfriedmayer6 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide ! Je vais vérifier les lignes du mieux que je peux, même si l'espace est un peu restreint. Concernant le remplacement du fluide, honnêtement, je ne me souviens pas de la dernière fois que cela a été fait. Y a-t-il un moyen de savoir si le fluide est mauvais juste en le regardant ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
richard_bauer1
Si vous ne vous souvenez pas de la dernière vidange de liquide, c'est très suspect. Le vieux liquide a tendance à foncer. S'il a l'air trouble ou présente une teinte brunâtre au lieu d'un ambre clair, il est temps de le changer. Mais le niveau de liquide bas combiné à la pédale spongieuse suggère vraiment une fuite quelque part dans le système ou des plaquettes excessivement usées poussant les pistons d'étrier plus loin que la normale, nécessitant un volume de liquide plus important. Compte tenu de votre description, je vous recommande fortement de le faire vérifier par un professionnel. Il vaut mieux prévenir que guérir en matière de freins.
(Ceci est une traduction Anglaise)
siegfriedmayer6 (Auteur)
J'ai emmené l'Altea à l'atelier comme suggéré. Les freins avant étaient assez usés, et il y avait une petite fuite dans l'une des conduites de frein, ce qui expliquait la perte de liquide. J'ai fait remplacer les freins, réparer la conduite et effectuer un remplacement complet du liquide. Cela m'a coûté environ 480 €, mais la pédale de frein est à nouveau solide. Merci beaucoup de m'avoir indiqué la bonne direction !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
richard_bauer1
Cette sensation d'éponge au niveau de la pédale de frein, couplée à un niveau de liquide bas, indique clairement des problèmes au sein de votre système de freinage. Tout d'abord, inspectez visuellement toutes vos lignes de frein pour détecter tout signe de fuite. Suivez-les du maître-cylindre jusqu'à chaque roue. Portez une attention particulière aux connexions et à toutes les zones qui semblent corrodées ou humides. Remarquez-vous une accumulation de liquide près des roues ou sous la voiture après qu'elle soit restée garée un certain temps ? De plus, quand avez-vous remplacé votre liquide de frein pour la dernière fois ? Un liquide de frein vieux peut absorber l'humidité, ce qui compromet son efficacité et peut entraîner une pédale molle.
(Ceci est une traduction Anglaise)