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siegfriedmayer6

Pédale de frein spongieuse sur Seat Altea

J'ai une Seat Altea 2014 avec un moteur à essence et environ 86 857 km au compteur. Dernièrement, j'ai remarqué que la pédale de frein était... étrange. Comme si elle n'était plus aussi ferme qu'avant, presque spongieuse. J'ai vérifié le réservoir de liquide de frein, et il est nettement plus bas qu'il ne devrait l'être. Je pense à des freins usés, peut-être ? Je ne suis pas mécanicien, mais je sais qu'un niveau de liquide bas et une pédale de frein bizarre ne sont pas de bons signes en ce qui concerne les freins hydrauliques et le système de freinage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le problème initial était une pédale de frein spongieuse sur une Seat Altea 2014, accompagnée d'un faible niveau de liquide de frein. Les causes possibles comprenaient des freins usés ou une fuite dans le système de freinage. Les solutions suggérées consistaient à inspecter les conduites de frein pour détecter d'éventuelles fuites et à envisager un remplacement du liquide de frein. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant les freins avant usés, en réparant une fuite de conduite de frein et en effectuant un remplacement complet du liquide, restaurant ainsi la fermeté de la pédale de frein.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richard_bauer1

Cette sensation d'éponge au niveau de la pédale de frein, couplée à un niveau de liquide bas, indique clairement des problèmes au sein de votre système de freinage. Tout d'abord, inspectez visuellement toutes vos lignes de frein pour détecter tout signe de fuite. Suivez-les du maître-cylindre jusqu'à chaque roue. Portez une attention particulière aux connexions et à toutes les zones qui semblent corrodées ou humides. Remarquez-vous une accumulation de liquide près des roues ou sous la voiture après qu'elle soit restée garée un certain temps ? De plus, quand avez-vous remplacé votre liquide de frein pour la dernière fois ? Un liquide de frein vieux peut absorber l'humidité, ce qui compromet son efficacité et peut entraîner une pédale molle.

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siegfriedmayer6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je vais vérifier les lignes du mieux que je peux, même si l'espace est un peu restreint. Concernant le remplacement du fluide, honnêtement, je ne me souviens pas de la dernière fois que cela a été fait. Y a-t-il un moyen de savoir si le fluide est mauvais juste en le regardant ?

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richard_bauer1

Si vous ne vous souvenez pas de la dernière vidange de liquide, c'est très suspect. Le vieux liquide a tendance à foncer. S'il a l'air trouble ou présente une teinte brunâtre au lieu d'un ambre clair, il est temps de le changer. Mais le niveau de liquide bas combiné à la pédale spongieuse suggère vraiment une fuite quelque part dans le système ou des plaquettes excessivement usées poussant les pistons d'étrier plus loin que la normale, nécessitant un volume de liquide plus important. Compte tenu de votre description, je vous recommande fortement de le faire vérifier par un professionnel. Il vaut mieux prévenir que guérir en matière de freins.

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siegfriedmayer6 (community.author)

J'ai emmené l'Altea à l'atelier comme suggéré. Les freins avant étaient assez usés, et il y avait une petite fuite dans l'une des conduites de frein, ce qui expliquait la perte de liquide. J'ai fait remplacer les freins, réparer la conduite et effectuer un remplacement complet du liquide. Cela m'a coûté environ 480 €, mais la pédale de frein est à nouveau solide. Merci beaucoup de m'avoir indiqué la bonne direction !

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