LudwigBergmanRider

Pédale de frein spongieuse Trafic, peu de liquide

Bonjour, j'ai un Renault Trafic de 2006 avec un moteur à essence et je rencontre un problème inquiétant. Le niveau du liquide de frein est constamment bas, ce qui déclenche le voyant d'avertissement. J'ai vérifié l'absence de fuites visibles autour des étriers et sous le maître-cylindre, mais je n'ai rien trouvé d'évident. Ce qui est plus préoccupant, c'est l'étrange retour d'information que j'obtiens de la pédale de frein – elle est un peu spongieuse. Cela pourrait-il être le signe de freins usés ? La camionnette n'a que 40 789 km au compteur, mais on ne sait jamais.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Quelque chose de similaire m'est arrivé sur mon Trafic. Pédale spongieuse et le voyant du liquide de frein restait allumé. Je ne voyais pas non plus de fuites, ce qui était déroutant. Je le remplissais toutes les quelques semaines. C'est comme essayer de remplir un seau percé, n'est-ce pas ? Avez-vous vérifié les conduites de frein arrière ? Elles peuvent se corroder et fuir sans être immédiatement évidentes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! Les conduites de frein arrière... c'est une bonne suggestion. Je ne les ai pas spécifiquement vérifiées, juste les raccords facilement visibles. Est-ce un problème courant sur le Trafic ? Et avez-vous réussi à le régler vous-même, ou avez-vous dû l'emmener au garage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les conduites de frein arrière sont malheureusement un point faible connu. Surtout avec l'âge de nos fourgons. Je ne recommanderais pas de bricoler les conduites de frein vous-même, à moins que vous ne sachiez vraiment ce que vous faites. Les freins ne sont pas quelque chose sur lequel on peut prendre des risques. J'ai fini par emmener les miens dans un atelier ; ça valait la tranquillité d'esprit. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci encore pour vos conseils. J'ai suivi votre suggestion et l'ai fait vérifier par un professionnel. Il s'est avéré que c'était exactement comme vous l'aviez soupçonné - des conduites de frein arrière corrodées. Le coût total de la réparation était de 480 €, ce qui pique un peu, mais au moins les freins fonctionnent correctement maintenant. J'apprécie l'information !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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