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thomas_schroeder8

Pédale de frein vibrante CHR

À l'aide ! Ma Toyota CHR 2017 (moteur à essence) me donne un retour bizarre sur la pédale de frein. C'est comme... vibrer ? La voiture a 105 656 km au compteur. J'ai cherché en ligne et j'ai vu quelque chose sur la sous-tension qui perturbe le système de freinage. Est-ce que ça pourrait être ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Toyota CHR 2017 a constaté une vibration de la pédale de frein, suspectant qu'une sous-tension pourrait affecter le système de freinage. Le problème se caractérisait par un retour spongieux de la pédale et des vibrations lors d'un freinage appuyé. Les causes possibles évoquées comprenaient de l'air dans les conduites de frein hydrauliques, des problèmes avec le module ABS ou des problèmes avec les étriers de frein assistés électroniquement. La solution recommandée était de demander un diagnostic professionnel, qui a révélé des plaquettes de frein usées et un problème de système ABS, les deux ayant été résolus moyennant un coût.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

norbert_storm81

Pédale de frein vibrante... intéressant. Une sous-tension pourrait être un facteur, en particulier avec les systèmes électroniques du CHR. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Phares qui faiblissent, démarrage lent, quelque chose comme ça ? Comment la pédale se comporte-t-elle lors d'un freinage normal ?

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thomas_schroeder8 (community.author)

Pas d'autres bizarreries électriques que j'ai remarquées. Le freinage normal est à peu près correct, peut-être un peu spongieux, mais la vibration se produit surtout lorsque je freine plus fermement. Des idées sur les pièces qui pourraient être en cause ? Par exemple, parle-t-on des freins métalliques eux-mêmes ou des plaquettes de frein ?

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norbert_storm81

Épongieux et vibrant... l'aspect spongieux suggère la présence d'air dans les conduites de frein hydrauliques, mais la vibration est inhabituelle. Cela pourrait être lié à une sous-tension affectant le module ABS ou même les étriers de frein eux-mêmes s'ils sont assistés électroniquement. Il est difficile de se prononcer avec certitude sans un diagnostic approprié. On dirait que le système présente de multiples problèmes. Honnêtement, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Mieux vaut prévenir que guérir avec les freins.

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thomas_schroeder8 (community.author)

Oui, tu as raison. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai fait réparer. Il s'est avéré que les plaquettes de frein étaient pratiquement MORTES et qu'il y avait un problème avec le système ABS qui perturbait tout. Ça m'a coûté 240€, mais au moins je peux m'arrêter maintenant ! Merci pour le conseil !

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