marysteel80
Perte de liquide de frein MR2
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Toyota MR2 2005 connaît une fuite de liquide de frein et un retour anormal de la pédale de frein. Des vérifications initiales autour du maître-cylindre et des conduites de frein n'ont révélé aucune fuite évidente. Les suggestions comprenaient l'inspection des flexibles de frein et la prise en compte de l'impact des plaquettes de frein usées, ce qui peut augmenter la demande de liquide lorsque les pistons d'étrier se déploient. Une inspection professionnelle a révélé des plaquettes de frein presque usées et une petite fuite au niveau d'un étrier arrière, entraînant le remplacement des plaquettes, des rotors et d'un étrier, ce qui a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marysteel80 (community.author)
Bonne idée pour les flexibles. Je vais y jeter un coup d'œil de plus près, surtout à l'arrière. La voiture a 109 915 km au compteur. Je ne sais pas quand les plaquettes ont été changées pour la dernière fois, elles pourraient donc être usées. Des plaquettes de frein usées pourraient-elles vraiment provoquer une telle perte de liquide et cette sensation bizarre à la pédale ?
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aaron_fire1
Les plaquettes de frein usées ne provoquent pas directement de perte de liquide, mais à mesure que les plaquettes s'usent, les pistons des étriers s'étendent davantage pour compenser. Cela augmente le volume du système de freinage et nécessite donc plus de liquide du réservoir. Si le réservoir était déjà bas, ou s'il y a une petite fuite quelque part, la demande accrue pourrait faire baisser le niveau de manière significative. Compte tenu de l'âge et du kilométrage, une inspection complète des freins est conseillée. Aller chez un professionnel serait une bonne chose.
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marysteel80 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai vérifié les plaquettes, et elles étaient presque usées. Je l'ai emmené au garage, et ils ont confirmé cela ainsi qu'une petite fuite sur l'un des étriers arrière. Nouveaux plaquettes, disques et un remplacement d'étrier m'ont coûté 480€, mais les freins sont à nouveau parfaits. J'apprécie vraiment l'aide !
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TOYOTA
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MR2
aaron_fire1
J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Saab 9-3, bien que les symptômes n'étaient pas exactement les mêmes. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une fuite lente dans l'une des conduites de frein arrière, qui n'était perceptible que sous pression. La perte de liquide était si progressive qu'il était difficile de la repérer au début. Avez-vous pu vérifier les flexibles de frein ? De plus, combien de kilomètres ont vos plaquettes de frein MR2 ?
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