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sophia_hartmann1

Perte de liquide de frein Ranger

J'ai un Ford Ranger diesel de 2019 avec 116 920 km au compteur. Le niveau de liquide de frein baisse constamment et la pédale de frein est bizarre. Quelqu'un d'autre a déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Ranger 2019 connaît une fuite de liquide de frein et une sensation inhabituelle à la pédale de frein. Les causes principales envisagées incluent des plaquettes de frein usées, ce qui peut entraîner une consommation accrue de liquide, et des fuites potentielles dans le système de freinage, telles que le maître-cylindre ou les conduites de frein. La solution a consisté à remplacer les plaquettes et les disques de frein usés et à résoudre une petite fuite difficile à détecter dans l'un des étriers, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

linastar1

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu une expérience similaire avec ma vieille Peugeot 308. La liquide de frein disparaissait, et la sensation de la pédale était... bizarre. La première chose que je vérifierais, ce sont vos plaquettes de frein. Si elles sont usées, les pistons des étriers doivent s'étendre davantage, ce qui signifie que plus de liquide est utilisé, et le niveau dans le réservoir baisse. Avez-vous également examiné vos conduites de frein et le maître-cylindre ? Des signes de fuites ? Parce que si le liquide s'en va quelque part, vous voulez savoir où.

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sophia_hartmann1 (community.author)

Merci pour la réponse. Les plaquettes ont l'air fines. Mais des plaquettes usées pourraient-elles provoquer une baisse aussi notable du niveau de liquide ? Je fais le plein toutes les deux semaines. Pas de fuites évidentes que je puisse voir.

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linastar1

Remplir tous les deux semaines n'est certainement pas normal, même avec des plaquettes usées. Les plaquettes s'usent progressivement, donc la baisse du niveau de liquide serait également progressive. Vous devez vraiment faire vérifier vos freins hydrauliques correctement. Il pourrait y avoir une fuite dans le maître-cylindre lui-même, ou même en interne. Il pourrait y avoir une fuite quelque part de moins évident, où il s'évapore en raison de la chaleur. Honnêtement, je vous conseillerais de l'amener dans un atelier avant de vous retrouver sans freins du tout. Ces choses ne s'améliorent jamais d'elles-mêmes, malheureusement.

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sophia_hartmann1 (community.author)

OK, ça a l'air assez sérieux. Je vais prendre rendez-vous. Merci pour le conseil. Il s'est avéré que les freins usés étaient la cause de la plupart des problèmes, mais il y avait une petite fuite d'un des étriers qui était difficile à repérer. Les nouvelles plaquettes, les disques et la reconstruction de l'étrier ont coûté 480€.

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