felix_schaefer2
Perte de liquide de frein Tipo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Tipo 2023 avec 118 806 km présente une fuite de liquide de frein et un comportement inhabituel de la pédale de frein. Malgré l'absence de fuite visible, on suspecte une usure des freins. Les causes possibles incluent un maître-cylindre défaillant ou des plaquettes de frein usées, ce qui peut entraîner un déplacement de fluide lorsque les étriers se déploient. Une inspection professionnelle est recommandée, et le problème a été résolu en remplaçant les plaquettes et les disques et en effectuant une purge du liquide.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
felix_schaefer2 (community.author)
Bonne suggestion concernant le maître-cylindre dans le servofrein - je n'y avais pas pensé spécifiquement. Je vais vérifier ça correctement. L'inspection des freins remonte à environ 20000 km, donc il est probablement temps d'en refaire une. S'il s'agit des plaquettes, cela ferait-il vraiment baisser le niveau de liquide aussi rapidement sans déclencher le témoin d'alerte de freinage ? De quel volume de perte de liquide de frein parlons-nous lorsque les plaquettes sont usées ?
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matteostorm8
Oui, un maître-cylindre défaillant est une cause probable ! En ce qui concerne l'usure des plaquettes et les niveaux de liquide, cela dépend de leur usure et de la taille du système. L'usure importante des plaquettes contribue certainement au déplacement du liquide lorsque les pistons de l'étrier s'étendent pour compenser. Le voyant d'avertissement est déclenché par un niveau critique bas, et non par une perte progressive. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, je suggère fortement une inspection professionnelle. Il est toujours préférable de pécher par excès de prudence avec les freins hydrauliques.
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felix_schaefer2 (community.author)
Merci de confirmer mes soupçons ! Après avoir vérifié le maître-cylindre et confirmé l'absence de fuites, je l'ai emmené à l'atelier. Il s'est avéré que c'étaient les freins usés après tout et qu'il fallait une inspection des freins. De nouvelles plaquettes et de nouveaux disques tout autour, ainsi qu'une purge du liquide. Cela m'a coûté environ 480€, mais ça vaut le coup pour la tranquillité d'esprit.
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matteostorm8
Peu de liquide sans fuites visibles et une sensation étrange à la pédale ? Cela semble inquiétant. Êtes-vous sûr qu'il n'y a pas de fuites du maître-cylindre dans le servofrein ? C'est un symptôme classique. Quand avez-vous fait inspecter vos freins pour la dernière fois, y compris l'épaisseur des plaquettes et l'état des disques ? Si les plaquettes sont excessivement usées, cela expliquerait la perte de liquide car les étriers s'étendent davantage. Avez-vous récemment effectué un remplacement complet du liquide ?
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