Perte de liquide de refroidissement Citroën C6

J'ai eu un problème similaire avec ma C6 il y a quelque temps. Liquide de refroidissement bas, voyant moteur, tout le toutim. Tout d'abord, vérifiez s'il y a des poches d'air dans le système. Parfois, de l'air est piégé et donne de fausses lectures. De plus, même si vous ne voyez pas de flaques, inspectez de près la pompe à eau. Elles peuvent fuir sans laisser beaucoup de traces s'il s'agit d'une fuite lente. Et, pour couvrir toutes les bases, surveillez le réservoir de liquide de refroidissement lui-même pour détecter les fissures.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Les poches d'air sont une bonne suggestion, je n'y avais pas pensé. Comment puis-je vérifier cela ? Et pour la pompe à eau, y a-t-il une zone particulière que je devrais examiner pour la fuite ? Je ne suis pas très doué en mécanique, donc un peu plus de détails seraient parfaits.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Purger le système permet de se débarrasser des poches d'air, en éliminant essentiellement l'air emprisonné du système de refroidissement. Il existe des tutoriels en ligne spécifiques aux Citroën. Pour la pompe à eau : recherchez tout signe de liquide de refroidissement séché autour du trou de purge - c'est une petite ouverture sur le corps de la pompe. S'il y a une fuite à cet endroit, le joint de la pompe est probablement défaillant. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier si vous n'êtes pas sûr ; une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe, ce qui est une mauvaise nouvelle pour le joint de culasse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! J'ai purgé le système et cela n'a pas semblé le réparer. Je l'ai déposé au garage, et il s'est avéré que c'était une pompe à eau qui fuyait, comme vous l'avez dit. Ils l'ont remplacée pour 52€, et le voyant est éteint. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)