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mila_schwarz9

Perte de liquide de refroidissement Corsa

Ma Vauxhall Corsa de 2009 (moteur à essence) fait des siennes. Le niveau de liquide de refroidissement est constamment bas, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il y a une erreur enregistrée en mémoire. Soupçon de manque de liquide de refroidissement, des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Vauxhall Corsa 2009 connaît une perte de liquide de refroidissement persistante, un témoin de moteur allumé et un code d'erreur. Les causes possibles incluent un bouchon de radiateur défectueux, des fissures ou des fuites dans le réservoir de liquide de refroidissement, ou des problèmes avec le ventilateur de refroidissement ou la pompe à eau. Un test de pression professionnel est recommandé pour diagnostiquer et résoudre le problème avec précision.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

theresameyer1

J'ai eu un problème similaire avec ma Corsa. Disparition du liquide de refroidissement, voyant moteur, tout le bazar. Tout d'abord, vérifiez votre bouchon de radiateur – parfois, il s'agit simplement d'un joint défectueux. Ensuite, inspectez attentivement le réservoir de liquide de refroidissement pour détecter toute fissure ou fuite. Le ventilateur de refroidissement a-t-il déjà été remplacé ? Qu'en est-il des durites de radiateur ? Sont-elles en bon état ?

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mila_schwarz9 (community.author)

Le bouchon du radiateur semble correct, et je ne vois pas de fuites évidentes autour du réservoir. Vous avez mentionné le ventilateur, pourquoi est-ce pertinent ?

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theresameyer1

Le ventilateur est pertinent car la surchauffe due à un faible niveau de liquide de refroidissement peut le griller. J'ai aussi oublié de mentionner quelque chose de très important : La pompe à eau peut aussi être une cause, si le voyant de contrôle moteur reste allumé, vous feriez mieux de l'emmener à l'atelier immédiatement. Ils ont trouvé une fissure capillaire dans le mien qui provoquait une fuite lente. J'ai dépensé 52 € pour réparer ce problème. Le mieux est de le faire tester sous pression par un professionnel plutôt que de chasser les fantômes.

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mila_schwarz9 (community.author)

Merci pour votre éclairage. Je vais le faire vérifier par un mécanicien dès que possible. Cela semble dépasser mes compétences limitées.

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