Perte de liquide de refroidissement dans le V Klasse Diesel

La perte de liquide de refroidissement peut être délicate. La perte est-elle progressive ou rapide ? Testez le système sous pression. Une fuite peut parfois être difficile à repérer tant que le système n'est pas sous pression. Vérifiez également la présence de liquide de refroidissement dans l'huile. Un joint de culasse défectueux peut provoquer une perte de liquide de refroidissement sans fuites externes. Y a-t-il de la fumée blanche qui sort de l'échappement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La perte de liquide de refroidissement semble progressive. Je n'ai pas vu de fumée blanche. Pourriez-vous expliquer la procédure du test de pression ? Je ne sais pas trop comment vérifier la présence de liquide de refroidissement dans l'huile ou à quoi cela ressemble.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un test de pression utilise un outil pour mettre le système de refroidissement sous pression et surveiller les baisses de pression indiquant une fuite. Pour le liquide de refroidissement dans l'huile, vérifiez la jauge. Une huile laiteuse ou brun clair au lieu de sa couleur sombre normale pourrait signifier une contamination. Le code d'erreur pourrait signifier qu'un capteur lié au système de refroidissement est défectueux et déclenche un faux avertissement de bas niveau de liquide de refroidissement. Une visite à l'atelier pour un diagnostic approfondi serait peut-être la meilleure solution, car le problème électrique pourrait cacher le vrai problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené le véhicule dans un atelier et ils ont fait un test de pression, trouvant une petite fuite dans un tuyau de radiateur. Ils ont également trouvé un capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux, causant le code d'erreur. Le remplacement du tuyau et du capteur a résolu le problème. Merci pour l'aide

(Ceci est une traduction Anglaise)