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miamayer5

Perte de liquide de refroidissement du voyageur

Bonjour, j'ai un Peugeot Traveller de 2017 avec un moteur diesel et je rencontre un problème de liquide de refroidissement. Le niveau de liquide de refroidissement baisse constamment, ce qui déclenche le témoin de contrôle du moteur et enregistre un code d'erreur. J'ai vérifié s'il y avait des fuites évidentes autour des durites de radiateur et du réservoir de liquide de refroidissement, mais je n'ai rien trouvé de visible. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot Traveller diesel de 2017 connaissait une perte de liquide de refroidissement, déclenchant le voyant de vérification du moteur. Malgré la vérification des fuites visibles, aucune n'a été trouvée. Il a été suggéré d'inspecter la pompe à eau et le bouchon du radiateur, car ceux-ci pouvaient provoquer une perte de liquide de refroidissement sans signes évidents. Lors de l'inspection, des traces de liquide de refroidissement séché ont été trouvées autour de la pompe à eau, ce qui a conduit à son remplacement, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gretafuchs9

Bonjour ! Je possède également un Traveller avec un moteur diesel. J'ai rencontré quelque chose de similaire il y a quelque temps. Avez-vous vérifié la pompe à eau ? Parfois, elles peuvent fuir sans laisser de flaques évidentes, surtout s'il s'agit d'une fuite lente. Inspectez également le bouchon du radiateur ; un bouchon défectueux peut provoquer une perte de liquide de refroidissement par évaporation. La perte de liquide de refroidissement est-elle importante et à quelle fréquence devez-vous en rajouter ?

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miamayer5 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement la pompe à eau, mais je vais certainement y jeter un coup d'œil de plus près. En ce qui concerne la perte de liquide de refroidissement, je dirais que j'en ajoute environ un demi-litre toutes les deux semaines. Le bouchon du radiateur semble correct, mais je vais le revérifier. Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher lors de l'inspection de la pompe à eau ?

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gretafuchs9

Étant donné que vous faites l'appoint de liquide de refroidissement toutes les deux semaines, la perte est importante. Lors de la vérification de la pompe à eau, recherchez tout signe de liquide de refroidissement séché ou de taches autour du corps de la pompe et du trou de fuite. Sentez la zone, si possible, pour détecter toute humidité après que le moteur a tourné. Honnêtement, avec ce niveau de perte, il serait peut-être préférable de le faire vérifier par un atelier avant que cela ne s'aggrave. Un test de pression du système de refroidissement pourrait localiser la fuite si elle n'est pas immédiatement visible.

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miamayer5 (community.author)

Merci pour vos conseils ! J'ai inspecté la pompe à eau comme vous l'avez suggéré, et il y avait quelques légères traces de liquide de refroidissement séché. Je l'ai emmenée à mon atelier local, et ils ont confirmé une petite fuite dans la pompe à eau. Ils l'ont remplacée, ont fait le plein de liquide de refroidissement, et cela m'a coûté 52€. Tout semble bien fonctionner maintenant. J'apprécie votre aide !

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