Carly Community
gertschulz21
Perte de liquide de refroidissement et voyant moteur Mercedes Classe G
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
gertschulz21 (Auteur)
La question de la pompe à eau est une considération nouvelle. Je n'avais pas envisagé de fuite interne. En ce qui concerne le test de pression, pourriez-vous détailler la procédure ? Et quels étaient les symptômes spécifiques que vous avez observés avec la pompe à eau défectueuse, au-delà du faible niveau de liquide de refroidissement ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
leoniebrown1
L'atelier a branché un testeur de pression sur le réservoir de liquide de refroidissement, ce qui a essentiellement mis le système sous pression pour voir s'il tenait. Si ce n'est pas le cas, cela signifie qu'il y a une fuite quelque part. En ce qui concerne les symptômes, outre le faible niveau de liquide de refroidissement et le voyant moteur, j'ai remarqué que la jauge de température fluctuait un peu, surtout au ralenti. Parfois, elle montait plus haut que la normale. Honnêtement, je vous recommande de l'emmener chez un mécanicien de confiance. Ils ont les bons outils et le savoir-faire pour diagnostiquer correctement le problème avant de jeter des pièces dessus. Mais parlez-leur de la pompe à eau. Au moins, ils sauront par où commencer.
(Ceci est une traduction Anglaise)
gertschulz21 (Auteur)
J'ai depuis emmené le véhicule dans un atelier. C'était en effet un câble défectueux. Le coût de la réparation était exactement de 95€ comme prévu. J'apprécie votre aide.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
leoniebrown1
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A4 il y a quelque temps. Le liquide de refroidissement disparaissait, le voyant moteur s'allumait. Je me suis arraché les cheveux pour trouver la fuite. Il s'est avéré que ce n'était pas du tout une fuite ! La pompe à eau était défectueuse et fuyait en interne. Le liquide de refroidissement était brûlé. Avez-vous vérifié la pompe à eau ? Avez-vous également fait un test de pression du système ? C'est ainsi qu'ils ont trouvé mon problème. Cela pourrait valoir la peine de regarder avant de commencer à chasser les problèmes électriques. Cela pourrait aussi être un joint de culasse fissuré, mais espérons que ce n'est pas ça.
(Ceci est une traduction Anglaise)