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samuelschmitz1

Perte de liquide de refroidissement Lexus LC

J'ai une Lexus LC 2019 avec un moteur à essence et environ 200 000 km au compteur. Récemment, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et la mémoire d'erreur indique un faible niveau de liquide de refroidissement. J'ai vérifié, et il est bas. Pas de fuites évidentes, et le moteur ne surchauffe pas, mais je suis inquiet. Cela pourrait-il être une fuite de liquide de refroidissement quelque part de manière sournoise, ou peut-être un bouchon de radiateur défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Lexus LC 2019 a remarqué un voyant de vérification du moteur indiquant un faible niveau de liquide de refroidissement, malgré l'absence de fuites visibles ou de surchauffe. Parmi les causes possibles évoquées, on trouvait une fuite de liquide de refroidissement discrète ou un bouchon de radiateur défectueux. Il a été suggéré d'inspecter la zone de la pompe à eau pour détecter d'éventuelles fuites mineures, qui peuvent être difficiles à détecter en raison de l'évaporation. Un test de pression a révélé une fuite mineure de flexible, qui a été réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tobiasherrmann1

J'ai eu un problème similaire avec mon LC. Je me souviens avoir fait l'appoint de liquide de refroidissement toutes les quelques semaines. Pas de fuites visibles, ce qui était bizarre. Avez-vous vérifié autour de la pompe à eau ? Parfois, elles suintent avant de tomber complètement en panne.

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samuelschmitz1 (community.author)

Intéressant. Je n'ai pas encore vérifié spécifiquement la zone de la pompe à eau. Quand vous dites 'suinter', voulez-vous dire un tout petit peu de résidu de liquide de refroidissement ? Était-ce difficile à repérer ? J'essaie d'éviter un voyage coûteux à l'atelier si je peux m'en occuper moi-même.

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tobiasherrmann1

Exactement, juste un peu de résidu. C'était difficile à repérer, car il s'évaporait de la chaleur du moteur. Si vous ne voyez rien d'évident, je dirais que cela vaut la peine de le faire tester sous pression. Vous pouvez acheter un kit ou simplement l'emmener dans un atelier.

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samuelschmitz1 (community.author)

J'ai suivi votre suggestion et l'ai fait réserver pour un test de pression. Il s'est avéré qu'il y avait une petite fuite dans l'un des tuyaux. Ils ont remplacé le tuyau, fait le plein de liquide de refroidissement, et le total s'est élevé à 52 €. J'espère que c'est la fin !

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