Perte de liquide de refroidissement Peugeot 206

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra diesel. Le niveau de liquide de refroidissement baissait et j'ai eu un voyant moteur. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une fissure capillaire dans l'un des tuyaux du radiateur. Il était si petit que le liquide de refroidissement ne fuyait que lorsque le moteur était chaud. Avez-vous vérifié les tuyaux à fond pendant que le moteur tourne ? Un test de pression pourrait aider à localiser la fuite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est utile. Quand vous dites minutieusement, que voulez-vous dire exactement ? Dois-je tâter les tuyaux pour voir s'ils sont humides ? Où étaient placés les tuyaux du radiateur dans votre Opel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Par minutieusement, j'entends vérifier chaque centimètre des tuyaux, en particulier près des raccords et des coudes. Sentir l'humidité est un bon début. Dans mon Astra, le tuyau problématique se trouvait près du bloc moteur, presque caché derrière la prise d'air. Compte tenu de vos symptômes, il est conseillé de se rendre dans un atelier pour effectuer un test de pression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait un test de pression et il y avait une petite fuite dans l'un des tuyaux du radiateur, comme vous l'aviez soupçonné ! Le mécanicien a remplacé le tuyau, et le niveau de liquide de refroidissement est maintenant stable. Le voyant de contrôle du moteur a également disparu. Le coût de la réparation était de 52 €. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)