julianschmitz1

Perte de liquide de refroidissement Peugeot 207

J'ai un petit problème avec ma Peugeot 207 diesel de 2008. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le lecteur OBD affiche une erreur liée à un niveau de liquide de refroidissement bas. La voiture a environ 173 013 km. Le niveau de liquide de refroidissement semble baisser plus vite qu'avant. J'en ai rajouté plusieurs fois, mais le témoin revient sans cesse. J'ai vérifié l'absence de fuites évidentes - les durites du radiateur semblent en bon état, pas de flaques sous la voiture. Pourrait-il s'agir d'un problème de joint de culasse, ou peut-être juste de poches d'air dans le système ? Des idées avant que je ne commence à tout démonter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma 207 ! Liquide de refroidissement qui disparaît, voyant moteur allumé... ça me dit quelque chose. Avez-vous vérifié le ventilateur de refroidissement ? Parfois, un ventilateur défectueux peut provoquer une surchauffe du moteur, entraînant une perte de liquide de refroidissement par le trop-plein. De plus, à quoi ressemble le liquide de refroidissement lui-même ? Est-il beau et propre, ou a-t-il l'air un peu trouble ou huileux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil concernant le ventilateur ! Je vais certainement y jeter un coup d'œil. Le liquide de refroidissement semble relativement propre, aucun signe évident d'huile ou de décoloration. Mais maintenant que vous mentionnez le ventilateur de refroidissement, comment un ventilateur défectueux pourrait-il directement entraîner une perte de liquide de refroidissement, en supposant qu'il n'y ait pas d'autres fuites ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, un liquide de refroidissement propre est bon signe. Le problème de ventilateur peut indirectement entraîner une perte de liquide de refroidissement. Si le moteur surchauffe parce que le ventilateur ne fonctionne pas correctement, la pression accrue dans le système de refroidissement peut forcer le liquide de refroidissement à sortir par la soupape de trop-plein. Si vous avez tout vérifié et que le niveau continue de baisser, il pourrait être intéressant de faire effectuer un test de pression sur le système de refroidissement. Cela aiderait à localiser les petites fuites que vous pourriez manquer. Sinon, je vous recommande de vous rendre à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le conseil ! Vous aviez raison pour le test de pression. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et ils ont trouvé une petite fuite dans l'un des tuyaux du radiateur que j'avais complètement manquée. Cela m'a coûté 52€ pour le faire réparer - beaucoup moins cher qu'un remplacement de joint de culasse ! J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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