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ellalorenz1

Perte de liquide de refroidissement Peugeot 307

Bonjour, j'ai une Peugeot 307 de 2009 avec un moteur à essence et environ 251 000 km. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et j'ai vu une erreur liée à la température du moteur. Le niveau de liquide de refroidissement est beaucoup trop bas. Je ne vois pas de fuites évidentes et l'indicateur de température semble normal. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Peugeot 307 de 2009 a signalé une fuite de liquide de refroidissement, avec le témoin de contrôle moteur allumé et une erreur liée à la température du moteur, malgré l'absence de fuite visible et une jauge de température normale. Parmi les causes possibles, on a suggéré des problèmes de durite de radiateur, un bouchon de radiateur défectueux ou un problème de pompe à eau. Un problème de joint de culasse a également été envisagé, mais jugé moins probable en raison de l'absence d'autres symptômes. La solution a consisté à vérifier la pompe à eau, ce qui a révélé une petite fuite, entraînant son remplacement dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

janjones1

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma 307. Vérifiez les durites de radiateur, le bouchon de radiateur et la pompe à eau pour tout signe de suintement. Le ventilateur de refroidissement fonctionne-t-il ? Vous devriez également vérifier s'il y a de la fumée blanche qui sort de l'échappement, cela pourrait être un problème de joint de culasse.

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ellalorenz1 (community.author)

Merci ! Je vais vérifier les tuyaux et le bouchon. Le ventilateur semble fonctionner correctement. Comment puis-je vérifier la pompe à eau autrement qu'en recherchant des fuites ? Et si c'était le joint de culasse, ne verrais-je pas d'autres symptômes comme de l'huile dans le liquide de refroidissement ou une surchauffe ?

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janjones1

Oui, généralement, vous verriez d'autres symptômes avec un problème de joint de culasse. Pour la pompe à eau, en plus de rechercher des fuites, vous pouvez essayer de bouger la poulie pour voir s'il y a du jeu, ce qui pourrait indiquer un roulement usé. Compte tenu de l'âge et du kilométrage, cela pourrait être plusieurs choses. Si vous n'êtes pas à l'aise, faites-le tester sous pression dans un atelier de confiance. Ils pourront localiser la fuite.

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ellalorenz1 (community.author)

Merci, c'est un excellent conseil. J'ai vérifié la poulie de la pompe à eau, et il y a un peu de jeu. Je l'ai apportée à un atelier. Ils ont trouvé une petite fuite à la pompe à eau et l'ont remplacée. Cela m'a coûté 52€, pièces et main-d'œuvre comprises. Merci pour votre aide !

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