100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

emmaloewe23

Perte de liquide de refroidissement Peugeot 508

J'ai une Peugeot 508 diesel de 2012 avec près de 300 000 km. Le voyant moteur est allumé, indiquant une erreur de liquide de refroidissement bas. Le niveau de liquide de refroidissement était très bas, je l'ai rempli, mais le voyant est revenu après quelques jours. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 508 diesel de 2012 connaît une perte de liquide de refroidissement, indiquée par un témoin de contrôle moteur et une erreur de niveau de liquide de refroidissement bas. Malgré le remplissage du liquide de refroidissement, le problème persiste. Les causes possibles incluent des fuites autour du radiateur, des tuyaux ou de la pompe à eau, un bouchon de radiateur défectueux ou des poches d'air dans le système. Les solutions suggérées comprennent l'inspection des fuites visibles, la vérification de l'étanchéité du bouchon de radiateur et l'examen d'un test de pression professionnel pour identifier toute fuite cachée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sarahkoenig14

J'ai eu des problèmes de liquide de refroidissement similaires avec ma 508 ! C'est pénible. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites visibles autour du radiateur, des tuyaux ou de la pompe à eau ? Du liquide de refroidissement dans votre huile (résidu laiteux sur la jauge) ? Le bouchon du radiateur ferme-t-il correctement ? Un mauvais bouchon peut provoquer une perte de liquide de refroidissement.

(community_translated_from_language)

emmaloewe23 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vu de fuites évidentes, mais je vais regarder de plus près autour de la pompe à eau et des tuyaux. L'huile semble correcte, pas de résidus laiteux. Comment puis-je savoir si le bouchon du radiateur ferme correctement ? Y a-t-il un moyen de le tester ?

(community_translated_from_language)

sarahkoenig14

Sans équipement de test approprié, il est difficile d'être sûr à 100 % du bouchon. S'il semble endommagé ou ne semble pas faire une étanchéité parfaite, il vaut la peine de le remplacer. Après avoir couru après mon ombre pendant des semaines, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont testé le système sous pression et ont trouvé une petite fuite que je n'ai pas pu repérer. Cela m'a coûté 52 €. Cela m'a évité beaucoup de maux de tête. Il pourrait également s'agir de poches d'air.

(community_translated_from_language)

emmaloewe23 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je vais revérifier le bouchon et rechercher à nouveau de minuscules fuites. Si je ne trouve rien, je l'emmènerai probablement dans un atelier pour un test de pression, comme vous l'avez suggéré. J'apprécie l'aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508