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alinakeller8

Perte de pression du moteur Volvo XC70

Mon Volvo XC70 diesel de 2005 a des problèmes. À 105725 km, il présente des fluctuations de pression dans les cylindres, une consommation de carburant plus élevée et une puissance moteur réduite. Le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai vérifié le filtre à air et les bougies d'allumage, mais ils semblent en bon état. Des idées avant que je ne rende visite à un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

michaeldark31

Désolé d'apprendre ce qui est arrivé à votre XC70. Les fluctuations de pression des cylindres peuvent être délicates. La consommation de carburant plus élevée, la puissance réduite et le voyant de contrôle du moteur indiquent tous quelque chose de grave. Le moteur rate-t-il des allumages, ou s'agit-il plutôt d'un manque général de puissance ? Y a-t-il des bruits inhabituels, comme des cognements ou des cliquetis ? Savez-vous quel cylindre pose problème ? Le savoir pourrait permettre de réduire le problème à un injecteur de carburant défectueux, à des problèmes de collecteur d'admission, ou même au capteur de position de l'arbre à cames ou du vilebrequin. Il est peu probable qu'il s'agisse du joint de culasse. Faites-moi savoir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

alinakeller8 (Auteur)

Merci ! C'est plutôt un manque général de puissance qu'un raté distinct. Il n'y a pas de bruits inhabituels importants, mais le ralenti est plus rugueux. Je ne sais pas quel cylindre est à l'origine du problème. Comment pourrais-je le découvrir ? Un injecteur défectueux pourrait-il vraiment entraîner des fluctuations de la pression des cylindres ? Le capteur de position du vilebrequin semble être le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

michaeldark31

Sans ratés distincts et juste un manque général de puissance avec un ralenti irrégulier, cela devient un peu moins clair. Un injecteur de carburant défectueux pourrait contribuer aux problèmes de pression dans les cylindres en ne fournissant pas la bonne quantité de carburant. Pour savoir quel cylindre est en cause, faites effectuer une analyse diagnostique appropriée. De nombreux magasins de pièces automobiles effectueront une analyse gratuite qui vous donnera le code d'erreur. C'est votre meilleure option avant de remplacer des pièces, car ces moteurs ont tendance à avoir de multiples points de défaillance potentiels. Vous voudrez peut-être amener votre Volvo dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

alinakeller8 (Auteur)

Le problème était un capteur de débit massique d'air défectueux. Le remplacer a résolu tous les symptômes ! Je suis tellement heureux de ne pas avoir eu à payer la réparation grâce à la garantie !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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