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romystar1

Perte de puissance d'accélération saccadée

Très bien, propriétaires de Citroën Jumpy, j'ai besoin de matière grise ! Mon fourgon diesel de 2021 a 153 692 km au compteur et fait des siennes. J'ai des à-coups à l'accélération, le voyant moteur est allumé et le moteur manque de puissance. Je l'ai scanné et il y a une erreur enregistrée, de plus le moteur cale parfois au ralenti et sent fortement l'échappement. Il tourne aussi mal. Je soupçonne que ce soit le collecteur d'admission, qui fuit peut-être à cause du brûlage. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré une situation similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un fourgon diesel Citroën Jumpy 2021 avec 153 692 km présente des à-coups lors de l'accélération, un voyant de contrôle moteur allumé, une perte de puissance, un calage du moteur au ralenti et une forte odeur d'échappement. La cause suspectée est une fuite du collecteur d'admission, probablement due à une surchauffe. Après avoir vérifié la présence de sifflements et confirmé le problème, il a été constaté que le collecteur d'admission était défectueux et il a été remplacé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

luise_sturm68

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur mon ancien Vauxhall Vivaro. Voyant moteur, fonctionnement irrégulier, perte de puissance… Ça m'a rendu fou ! Avez-vous vérifié s'il y avait des sifflements autour du collecteur d'admission ? Cela pourrait être le signe révélateur d'une fuite de joint. Quelle pression du collecteur voyez-vous ?

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romystar1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiquement écouté de sifflement, mais je vais certainement essayer demain. En ce qui concerne la pression du collecteur, je devrai rebrancher l'outil de diagnostic pour obtenir des relevés en direct. Est-ce vraiment le point de départ, ou y a-t-il d'autres choses que je devrais vérifier en premier ?

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luise_sturm68

Oui, cela ressemble définitivement à un problème de collecteur. Le sifflement est une bonne vérification rapide. Si les relevés de pression sont mauvais et que vous avez tous ces symptômes, je parierais sur un collecteur qui fuit. Il est probablement préférable de le confier à un atelier ; ces choses peuvent être difficiles à diagnostiquer correctement sans l'équipement approprié. J'ai fini par courir après ma queue pendant des lustres avant d'admettre ma défaite !

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romystar1 (community.author)

J'apprécie les conseils ! J'ai vérifié à nouveau et il y avait définitivement un sifflement. Je l'ai emmené à mon atelier local, et il s'avère que le collecteur d'admission était en effet défectueux, probablement en raison d'une brûlure comme suspecté. La facture finale s'est élevée à 1180€, pièces et main-d'œuvre comprises. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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