haraldphoenix1

Perte de puissance diesel Fluence et erreur de chauffage du filtre à carburant

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Renault Fluence diesel de 2014. Dernièrement, j'ai remarqué une perte de puissance importante, une mauvaise réponse du moteur et la consommation de carburant a augmenté. Le moteur tourne également de manière irrégulière au ralenti. Je l'ai scanné et il affiche une erreur liée au réchauffeur du filtre à carburant. Je soupçonne une mauvaise connexion quelque part. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Fluence diesel 2014 connaît une perte de puissance, une mauvaise réponse du moteur, une consommation de carburant accrue et un ralenti irrégulier. Le problème est lié à une erreur concernant le chauffage du filtre à carburant, suspectée d'être causée par une mauvaise connexion. Le problème a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé sur le chauffage du filtre à carburant, rétablissant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut ! Ça a l'air frustrant. Le message d'erreur est-il spécifique au chauffage, ou s'agit-il simplement d'une erreur générale de filtre à carburant ? Il pourrait aussi s'agir d'un capteur défectueux, mais le chauffage est un coupable courant sur les diesels par temps froid. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise ?

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Merci pour la réponse ! Le message d'erreur mentionne spécifiquement le réchauffeur du filtre à carburant. J'ai rapidement examiné le câblage, mais je n'ai rien vu d'évident. Où exactement dois-je vérifier ce câble et cette connexion de prise ? Est-ce facile d'accès ?

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D'accord, une erreur spécifique au chauffage rend cela plus probable. Honnêtement, si vous ne voyez rien d'évident et que vous présentez ces symptômes, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.

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Merci, je pense que vous avez raison. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le réchauffeur du filtre à carburant, comme vous l'avez suggéré. Ils ont remplacé le connecteur et il fonctionne à nouveau parfaitement. Le coût total était de 95 €, ce qui n'est pas trop mal. J'apprécie les conseils !

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