100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

timbrown74

Perte de puissance DS5 Hybrid

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Citroën DS5 Hybrid de 2013. Il a environ 128 000 km au compteur, et dernièrement, j'ai remarqué une réduction significative de la puissance du moteur. Le voyant de contrôle du moteur s'allume également par intermittence. Je soupçonne que ce pourrait être le papillon des gaz. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Se pourrait-il que ce soit le module de la pédale d'accélérateur ou l'électronique à l'intérieur ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend avant de l'emmener chez un garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

maximilian_schmitz1

Hé, ça a l'air frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia il y a quelque temps – une voiture différente, je sais. Le moteur donnait l'impression d'être en mode dégradé, et le témoin de contrôle du moteur était constamment allumé. Je soupçonnais le capteur de position du papillon, mais il s'est avéré que c'était un débitmètre massique défectueux. L'avez-vous vérifié ? À quoi ressemble le ralenti du moteur ? Un quelconque délai de réponse ? Peut-être pouvez-vous vérifier ce capteur de papillon avant toute autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

timbrown74 (Auteur)

Intéressant ! Je n'ai pas encore vérifié le débitmètre massique, mais je vais certainement y jeter un coup d'œil. Lorsque le vôtre était défectueux, a-t-il également causé des problèmes avec la réponse de l'accélérateur ou un retard à l'accélération ? Je vais commencer par regarder le capteur de l'accélérateur, car j'ai vu des vidéos sur la façon d'y accéder. J'essaie juste de comprendre si je suis sur la bonne voie en me concentrant sur le papillon des gaz ou si je devrais également examiner d'autres causes potentielles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

maximilian_schmitz1

Oui, la réponse de l'accélérateur était définitivement affectée, on sentait comme un délai, surtout à basse vitesse. Il se pourrait bien que ce soit le capteur de papillon des gaz dans votre cas, c'est donc un bon point de départ. Pour être honnête, avec le système hybride de votre DS5, il serait peut-être préférable de faire diagnostiquer le problème correctement par un atelier. J'ai fini par payer environ 265€ pour le remplacement et la main-d'œuvre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

timbrown74 (Auteur)

Merci beaucoup pour vos éclaircissements ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience avec l'Opel. Je pense que vous avez raison ; je vais probablement l'emmener chez un mécanicien de confiance pour obtenir un diagnostic approprié. Ces informations m'aident à me rendre à l'atelier mieux informé et préparé aux coûts de réparation probables. Je vous ferai part du résultat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :