Perte de puissance du BMW X6 : régulateur de carburant ou autre chose ?

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma BMW X5 35i 2015 l'été dernier. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une pompe à carburant haute pression défaillante. J'ai commencé par un ralenti irrégulier, puis une baisse de puissance, et enfin le voyant moteur s'est allumé. La voiture calait parfois lors des arrêts de circulation, ce qui était vraiment inquiétant. Après diagnostic, ils ont confirmé que la pompe à haute pression était défectueuse. Il s'agit en fait d'un problème courant sur ces moteurs N55. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble de la pompe, ce qui n'est pas une opération de rafistolage. Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait une attention immédiate car elle affectait l'ensemble du système d'alimentation en carburant. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes de calage ou de perte de puissance. Si vos symptômes correspondent aux miens, je vous conseille vivement de la faire vérifier par un mécanicien BMW certifié, spécialement pour la pompe à haute pression. Plus vous attendez, plus vous prenez le risque d'endommager le moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cela ! Je suis soulagée d'apprendre que je ne suis pas la seule à avoir été confrontée à cette situation. Mes symptômes semblent identiques à ceux que vous avez connus avec votre X5. J'ai une question rapide : vous souvenez-vous du montant approximatif du remplacement de la pompe à essence ? Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec la pompe à essence, mais j'ai eu des problèmes avec la pompe à essence, et j'ai eu des problèmes avec la pompe à essence. J'ai l'intention de l'emmener chez un spécialiste cette semaine, mais cela m'aide de savoir ce que je pourrais avoir à payer. Merci encore pour ces explications détaillées !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis content d'avoir pu t'aider avec les informations que tu m'as données plus tôt. En fait, j'ai récupéré mon X5 au magasin la semaine dernière. Je n'avais pas tort de dire que les symptômes étaient identiques, et il s'est avéré que c'était le régulateur de volume de carburant et la pompe à haute pression qui me causaient des problèmes. Le remplacement de la pompe haute pression a coûté 1510 €, ce qui n'a pas été facile pour le portefeuille, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis qu'elle a été réparée, la voiture fonctionne comme un rêve, en douceur, sans aucun calage ni perte de puissance. Le problème du régulateur de volume de carburant a également été résolu, ce qui est un plus. Je ne peux pas vous dire à quel point c'est un soulagement de ne plus avoir cette angoisse à chaque fois que je m'arrête à un feu, en me demandant si la voiture va caler ! Si vous vous rendez chez le spécialiste cette semaine, vous avez pris la bonne décision. Ces BMW ont vraiment besoin de quelqu'un qui sait ce qu'il fait, surtout en ce qui concerne les problèmes liés au système d'alimentation en carburant. Tenez-nous au courant de l'évolution de votre X6. C'est toujours bon de savoir comment les choses se passent !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je reviens du mécanicien aujourd'hui et je voulais vous tenir au courant. Vous aviez raison sur toute la ligne. Le spécialiste a confirmé que c'était la pompe à carburant haute pression qui causait tous les problèmes. Il a également décelé un régulateur de volume de carburant défectueux, comme dans votre cas. La facture totale s'est élevée à environ 1600 €, main d'œuvre comprise. C'est un peu plus que ce que j'espérais, mais après avoir conduit le véhicule jusqu'à la maison, je peux dire que c'était de l'argent bien dépensé. Le moteur tourne à merveille maintenant, il n'y a plus de ralenti irrégulier, plus de calage, et la puissance est revenue à la normale. C'est une voiture complètement différente ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience. Cela m'a aidé à me sentir plus confiant pour faire réparer ma voiture au lieu de la remettre à plus tard. C'est marrant de voir à quel point nos situations sont similaires ! Je ne manquerai pas de suivre l'entretien à partir de maintenant. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Ceci est une traduction Anglaise)