Perte de puissance du Macan Diesel : Alerte aux problèmes de contrôle de la suralimentation !

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème assez similaire avec mon Cayenne Diesel 2017 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais les trucs liés aux turbos sont définitivement un territoire d'atelier pour moi. Lorsque j'ai eu ces symptômes exacts, perte de puissance, ralenti irrégulier et accélération saccadée, il s'est avéré que la tringlerie de la soupape de décharge avait besoin d'être ajustée. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien de confiance, qui l'a réglée en deux heures environ. Cela m'a coûté environ 240 euros, ce qui n'est pas si mal compte tenu du mal de tête que cela occasionnait. Quels sont les codes de diagnostic que vous obtenez ? Avez-vous remarqué une fumée noire excessive ou entendu des sifflements inhabituels ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Oui, je suis actuellement à 90986 KM et j'ai fait ma dernière révision il y a environ 3 mois. Je reçois le code P0299, mais pas de fumée noire ni de sifflement jusqu'à présent. Votre mécanicien vous a-t-il parlé d'éventuels dommages à d'autres composants lorsqu'il a réparé votre soupape de décharge ? Je crains d'attendre trop longtemps avant de faire réparer mon véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je comprends tout à fait votre inquiétude. Lorsque j'ai fait réparer mon Cayenne aux alentours de 85 000 kilomètres, mon mécanicien a procédé à un contrôle approfondi des composants environnants. La bonne nouvelle, c'est qu'il n'a pas trouvé d'autres dommages et que le réglage de la soupape de décharge a complètement résolu le problème. Le code P0299 que vous obtenez est assez similaire à ce que j'ai vécu. Comme vous ne voyez pas de fumée noire et que vous n'entendez pas de sifflement (comme dans mon cas), c'est en fait un bon signe. Cela signifie probablement que vous l'avez détecté suffisamment tôt, comme je l'ai fait. Pour partager mon expérience à plus long terme, cela fait environ un an que j'ai fait réparer le mien, et je n'ai pas eu de problèmes connexes depuis. J'ai encore parcouru 20 000 kilomètres sans aucun problème. L'essentiel a été de le faire réparer rapidement dès que j'ai remarqué les symptômes. Un conseil cependant : pendant qu'ils sont là, demandez-leur de vérifier la tige de l'actionneur et les colliers de serrage du turbo. Mon mécanicien l'a fait par précaution et cela valait bien les quelques minutes de travail supplémentaires pour avoir l'esprit tranquille. Je recommanderais certainement de le faire vérifier rapidement, mais je ne m'inquiéterais pas trop des dommages permanents si vous vous en occupez rapidement. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre parler de votre succès à long terme après la réparation. Je viens d'ailleurs de prendre rendez-vous avec mon spécialiste Porsche local pour mardi matin prochain. Vous avez raison de dire qu'il faut faire vite, il n'y a pas de raison de risquer des problèmes plus graves. Je vais certainement leur demander de vérifier la tige de l'actionneur et les colliers du turbo comme vous l'avez suggéré. C'est un très bon conseil ! C'est un soulagement de savoir que vous n'avez pas eu de problème depuis votre réparation. Je me sens beaucoup mieux dans cette situation. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que je l'aurai réparé pour que tout le monde sache quel était le véritable problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, j'ai un Macan S Diesel avec 250000Km. jusqu'à il y a un mois parfait, maintenant perte de puissance, jusqu'à 60Km/h bien, mais quand je veux appuyer plus est capado.... quelqu'un peut m'aider avec le diagnostic ? j'ai changé le filtre diesel, la pompe diesel et 6 injecteurs et ne trouve pas le problème.

(Ceci est une traduction Espagnole)

Il semble que vous ayez déjà beaucoup travaillé sur le système d'alimentation en carburant, ce qui est un bon début. Toutefois, comme vous continuez à perdre de la puissance, il peut être utile de vérifier le système de turbocompresseur. Un turbocompresseur défectueux peut entraîner une perte de puissance, en particulier à grande vitesse. Vérifiez s'il y a des fuites d'huile, des bruits inhabituels ou une fumée d'échappement excessive. Si vous vous sentez à l'aise pour le faire, vous pouvez également inspecter la soupape de décharge du turbocompresseur et le contrôle de la pression de suralimentation pour détecter tout signe de dommage ou de dysfonctionnement. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, je vous recommande d'emmener votre Macan chez un mécanicien de confiance pour une inspection complète. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Ceci est une traduction Anglaise)