Danrai

Perte de puissance du moteur BMW 3 malgré le remplacement des soupapes

Je possède une BMW 3 2014 avec un moteur à essence et un kilométrage de 63 000 km. Je constate une perte de puissance du moteur. Le diagnostic Carly indique un problème avec l'activation du clapet de régulation de pression d'huile moteur : déconnexion de la ligne. J'ai déjà remplacé le clapet, mais le problème persiste. Qu'est-ce qui pourrait causer ce problème, et que devrais-je vérifier ensuite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une BMW 3 2014 connaît une perte de puissance du moteur malgré le remplacement de la valve de contrôle de pression d'huile. Les diagnostics indiquent un problème de déconnexion de la ligne avec l'activation de la valve. Les causes possibles incluent un câblage et des connecteurs endommagés ou corrodés, ou un capteur de pression d'huile défectueux. Les solutions suggérées impliquent de vérifier et de sécuriser le câblage et les connecteurs, et d'inspecter le capteur de pression d'huile pour détecter les défauts.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

Vérifiez le câblage et les connecteurs menant à la valve de contrôle de pression d'huile moteur pour tout signe de dommage ou de corrosion. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et intactes. Si le câblage semble correct, envisagez d'inspecter le capteur de pression d'huile lui-même, car il pourrait être défectueux. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

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