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helena_zimmermann1

Perte de puissance du moteur de la Skyline

Salut, j'ai une Nissan Skyline de 2011 avec un moteur à essence, et récemment le voyant moteur s'est allumé. J'ai remarqué une sérieuse baisse de puissance du moteur, la réponse est lente et ma consommation de carburant a définitivement pris un coup. Je pense que cela pourrait être lié au capteur MAP, peut-être une fuite de vide quelque part dans le collecteur d'admission. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire avec sa Skyline ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Skyline 2011 a subi un voyant de vérification du moteur, une puissance moteur réduite, une réponse lente et une consommation de carburant accrue. Les causes suspectées comprenaient un capteur MAP défectueux et une éventuelle fuite de dépression dans le collecteur d'admission. Un problème similaire a été résolu en vérifiant les fuites de dépression, notamment dans les tuyaux connectés au collecteur d'admission, et en effectuant un test de fumée si nécessaire. Le problème a finalement été confirmé comme étant un capteur de pression de collecteur défectueux causé par une fuite de dépression, et les réparations ont restauré les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tomschulz31

Salutations. J'ai déjà rencontré un problème similaire avec ma Skyline. Les symptômes étaient identiques : témoin de contrôle du moteur allumé, rendement moteur diminué, réponse de l'accélérateur compromise et consommation de carburant augmentée. Les premiers tests de diagnostic ont pointé vers un capteur de pression du collecteur défectueux, potentiellement dû à une rupture de vide importante. Avez-vous évalué l'intégrité des conduites de vide connectées au collecteur d'admission ?

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helena_zimmermann1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Lorsque vous dites 'fuite de vide importante', pourriez-vous être un peu plus précis ? Y a-t-il des conduites ou des zones particulières sur lesquelles je devrais me concentrer lorsque je recherche des fuites ?

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tomschulz31

Bien sûr. Dans mon cas, la fuite de vide a été attribuée à un tuyau détérioré reliant le collecteur d'admission au servofrein. Compte tenu de l'âge de nos véhicules, je vous conseille vivement d'examiner attentivement tous les tuyaux à vide pour détecter tout signe de dégradation ou de détachement. Si l'inspection visuelle ne donne pas de résultats concluants, un test de fumée peut être justifié pour localiser définitivement les fuites. Compte tenu des complexités potentielles, il peut être judicieux de demander conseil à un technicien automobile qualifié.

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helena_zimmermann1 (community.author)

Merci pour les conseils détaillés, je l'apprécie vraiment ! J'ai fini par l'emmener chez mon mécanicien local. Il s'est avéré que c'était en effet un capteur de pression du collecteur défectueux, probablement causé par une fuite de vide comme nous le soupçonnions. Le coût total de la réparation s'est élevé à 235 €. Fonctionne comme un rêve maintenant !

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