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patriciakoch27

Perte de puissance du moteur diesel de la Peugeot 607

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Peugeot 607 diesel de 2002. Il a 86026 km au compteur. Récemment, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et le moteur semble avoir perdu beaucoup de puissance. La réponse du moteur est très mauvaise et il y a un sifflement, presque un sifflement fort, quand j'accélère. Parfois, le moteur cale même au ralenti. J'ai également remarqué une consommation de carburant plus élevée. J'ai lu en ligne que cela pourrait être lié à un défaut de l'actionneur de pression de suralimentation. Pourrait-ce être la vanne de dérivation électrique ? Des idées ou des expériences similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 607 diesel de 2002 subit une perte de puissance, une mauvaise réponse du moteur, un sifflement lors de l'accélération, des calages au ralenti et une consommation de carburant accrue. Ces problèmes sont suspectés d'être liés à une défaillance de l'actuateur de pression de suralimentation ou éventuellement à une valve de dérivation électrique défectueuse. La solution suggérée est de vérifier le capteur de pression et le système turbo pour détecter les fuites, et finalement, l'actuateur de pression de suralimentation a été identifié comme le problème et remplacé, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lenanacht20

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 607. Vérifiez le capteur de pression et le système turbo pour détecter d'éventuelles fuites. Les symptômes que vous avez décrits correspondent à ce que j'ai vécu lorsque la vanne d'actionnement de mon turbocompresseur a commencé à défaillir. Avez-vous vérifié s'il y avait des signes évidents de fuite de suralimentation ?

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patriciakoch27 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Où se trouve exactement le capteur de pression et comment puis-je vérifier s'il y a une fuite de suralimentation ? Je n'ai pas beaucoup d'expérience en mécanique automobile, mais je suis prêt à essayer avant de l'emmener dans un atelier.

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lenanacht20

Le capteur de pression se trouve généralement près du turbocompresseur, mais honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise avec la mécanique, je vous suggère de l'emmener dans un atelier. Une soupape d'actionneur défectueuse peut causer plus de dégâts si elle n'est pas traitée correctement. On dirait que c'est une soupape de dérivation électrique défectueuse, alors je la ferais vérifier.

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patriciakoch27 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison : c'était l'actionneur de pression de suralimentation. Ils l'ont remplacé pour 250 €, et maintenant il fonctionne comme neuf. J'apprécie vraiment votre aide !

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