Perte de puissance du moteur diesel GLA et sifflement

J'ai eu quelque chose de similaire sur mon ancienne Audi A4. Puissance réduite et bruits étranges. Pour moi, il s'agissait d'un tuyau d'admission d'air fissuré, ce qui provoquait une erreur similaire du capteur de température de l'air de suralimentation. Avez-vous vérifié les tuyaux pour déceler des fissures ou des dommages ? Parfois, c'est difficile à voir à moins de vraiment s'y mettre et de tâtonner.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ce sont des informations intéressantes. Je n'ai pas examiné les tuyaux en profondeur, seulement visuellement. Une durite fissurée pourrait-elle réellement déclencher l'erreur du capteur de température de l'air de suralimentation, même si le capteur d'air semble intact ? Existe-t-il un moyen facile de repérer une fissure ? Je supposais que c'était un capteur de température défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, une fissure peut certainement affecter l'admission d'air et les relevés du capteur de température, ce qui peut entraîner une erreur du moteur. Le système est assez sensible. La fissure n'a pas besoin d'être énorme. Compte tenu de tout ce que vous avez décrit et du code d'erreur pointant vers le capteur, il y a de fortes chances que ce soit le câblage. Compte tenu de la complexité potentielle, il pourrait être judicieux de l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier correctement. Ils peuvent effectuer un test de fumée sur le système pour détecter les fuites et diagnostiquer correctement le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. J'ai suivi votre suggestion et j'ai fait inspecter les tuyaux et le câblage par un mécanicien. Comme on s'en doutait, le câble ou la connexion de la prise du composant défectueux était bien le problème. Le capteur de température de l'air de suralimentation a été remplacé et maintenant la voiture fonctionne à nouveau sans problème. L'erreur a disparu. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)