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Perte de puissance du moteur diesel Latitude

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Renault Latitude diesel de 2012. Il a environ 199 563 km au compteur. Le témoin de contrôle moteur est allumé et la puissance du moteur est sensiblement réduite. La voiture semble lente et parfois elle cale même au ralenti. La consommation de carburant a également augmenté. J'entends également un sifflement, presque un bruit de sifflement fort lorsque j'accélère. Je soupçonne que cela pourrait être lié au système de pression de suralimentation, peut-être un défaut de la soupape de décharge. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Latitude. On dirait une fuite de suralimentation quelque part. Le sifflement et la perte de puissance sont des signes révélateurs. Avez-vous vérifié les tuyaux de l'intercooler pour détecter des fissures ou des connexions lâches ? Cela pourrait également être un problème avec l'électrovanne de contrôle de la suralimentation. C'est comme un chef d'orchestre, qui s'assure que tout le monde joue à temps. S'il est défectueux, toute la performance en souffre. Le temps de réponse du turbo est-il particulièrement mauvais ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! J'ai rapidement inspecté visuellement les durites de l'intercooler, mais je n'ai rien vu d'évident. Je n'ai pas encore regardé l'électrovanne de contrôle de la pression de suralimentation. Où se trouve-t-elle exactement et y a-t-il un moyen de la tester moi-même sans outils spécialisés ? De plus, oui, le temps de réponse du turbo est assez terrible. C'est comme attendre qu'une bouilloire bouille avant de pouvoir faire une tasse de thé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'électrovanne de commande de suralimentation se trouve généralement près du turbo. Honnêtement, sans outils de diagnostic appropriés, il est difficile d'identifier la cause exacte. Compte tenu des symptômes et du temps de réponse du turbo, cela ressemble vraiment à un problème de wastegate, comme vous l'aviez initialement soupçonné. Il pourrait être bloqué en position ouverte ou ne pas se fermer correctement, d'où la perte de pression et le sifflement. À votre place, je l'emmènerais dans un atelier de réparation réputé, je les laisserais effectuer des diagnostics et obtenir une évaluation appropriée. J'ai fini par payer 860 € pour une réparation, mais cela comprenait les pièces et la main-d'œuvre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Je vais prendre rendez-vous avec un mécanicien local et lui demander de jeter un coup d'œil. J'espère que ce n'est que la soupape de décharge. Je posterai une solution une fois que ce sera réglé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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