sarahkoenig64
Perte de puissance du moteur diesel Mercedes Classe C
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Classe C diesel de 2008 affiche un voyant de moteur et une puissance réduite, un diagnostic indiquant une divergence de la valeur de référence vilebrequin-arbre à cames. Un capteur de vilebrequin défectueux est suggéré comme cause possible. Il est recommandé de vérifier le câblage pour détecter tout fil desserré ou toute corrosion avant de remplacer des pièces. Il est conseillé de demander l'aide d'un professionnel pour diagnostiquer et résoudre le problème avec précision.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sarahkoenig64 (community.author)
J'apprécie la suggestion concernant le câblage. Quels symptômes spécifiques avez-vous rencontrés avec votre Volvo ? Le diagnostic a-t-il mis en évidence un problème de capteur de vilebrequin, ou d'autres causes potentielles ont-elles été indiquées ?
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richardschneider9
Oui, la Volvo bégayait comme une folle, surtout à l'accélération. L'outil de diagnostic a mentionné le capteur de vilebrequin, mais a également suggéré des problèmes de capteur d'arbre à cames. J'ai remplacé le capteur de vilebrequin moi-même, mais cela n'a pas complètement résolu le problème. En fin de compte, je l'ai emmenée dans un atelier, et ils ont réglé le problème. Cela pourrait valoir la peine de faire vérifier le vôtre par un professionnel si vous n'êtes pas sûr.
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sarahkoenig64 (community.author)
J'apprécie votre partage d'expériences. Compte tenu des complexités potentielles, je suis d'accord avec votre recommandation de demander une assistance professionnelle. Je vais prendre rendez-vous avec un atelier de confiance pour diagnostiquer et rectifier le problème. Le coût estimé des réparations est d'environ 340 €. Vos contributions ont été inestimables pour guider ma décision.
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CKLASSE
richardschneider9
Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Le capteur de vilebrequin déconnait et générait toutes sortes de codes de ratés d'allumage. Avez-vous vérifié le câblage du capteur de vilebrequin ? Parfois, il s'agit juste d'une connexion lâche ou d'un fil corrodé. Avant de remplacer des pièces, jetez-y un coup d'œil !
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