Perte de puissance du moteur diesel Mercedes Classe C

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Le capteur de vilebrequin déconnait et générait toutes sortes de codes de ratés d'allumage. Avez-vous vérifié le câblage du capteur de vilebrequin ? Parfois, il s'agit juste d'une connexion lâche ou d'un fil corrodé. Avant de remplacer des pièces, jetez-y un coup d'œil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie la suggestion concernant le câblage. Quels symptômes spécifiques avez-vous rencontrés avec votre Volvo ? Le diagnostic a-t-il mis en évidence un problème de capteur de vilebrequin, ou d'autres causes potentielles ont-elles été indiquées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, la Volvo bégayait comme une folle, surtout à l'accélération. L'outil de diagnostic a mentionné le capteur de vilebrequin, mais a également suggéré des problèmes de capteur d'arbre à cames. J'ai remplacé le capteur de vilebrequin moi-même, mais cela n'a pas complètement résolu le problème. En fin de compte, je l'ai emmenée dans un atelier, et ils ont réglé le problème. Cela pourrait valoir la peine de faire vérifier le vôtre par un professionnel si vous n'êtes pas sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre partage d'expériences. Compte tenu des complexités potentielles, je suis d'accord avec votre recommandation de demander une assistance professionnelle. Je vais prendre rendez-vous avec un atelier de confiance pour diagnostiquer et rectifier le problème. Le coût estimé des réparations est d'environ 340 €. Vos contributions ont été inestimables pour guider ma décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)