jakobmystic4

Perte de puissance du moteur diesel Mercedes Classe E et sifflement

J'ai des problèmes avec mon Mercedes E Klasse diesel de 2021. Il a environ 294344 km au compteur. Récemment, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et j'ai remarqué une réduction significative de la puissance du moteur. La réponse est lente, et il y a ce bruit de sifflement bizarre, presque un sifflement fort lorsque j'accélère. Parfois, le moteur cale même au ralenti, et ma consommation de carburant a définitivement augmenté. Je pense que le problème pourrait être lié à l'actionneur de pression de suralimentation, peut-être une soupape de dérivation électrique défectueuse ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Que dois-je vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes Classe E diesel 2021 subit une perte de puissance, un sifflement lors de l'accélération, une consommation de carburant accrue et des calages occasionnels. La cause suspectée est un actionneur de pression de suralimentation défectueux ou une électrovanne de dérivation défectueuse. Il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un professionnel pour confirmer le problème et éviter d'autres dommages. Le problème a été confirmé comme étant l'actionneur de pression de suralimentation, et après réparation, le véhicule fonctionne à nouveau correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose, j'ai eu un problème similaire avec ma Classe E. Vérifiez l'actionneur du turbo et le système de contrôle de la suralimentation. Une défaillance de l'actionneur est assez courante. Le sifflement est-il constant ou seulement en charge ?

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Merci pour la réponse rapide. Le sifflement se produit principalement lorsque le turbocompresseur est actif, surtout en accélération. Comment avez-vous identifié le problème de pression de suralimentation ? Avez-vous remplacé l'actionneur du turbo vous-même ou l'avez-vous emmené dans un atelier ?

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Le mien était aussi l'actionneur de pression de suralimentation. Je n'ai pas tenté la réparation moi-même ; je l'ai emmené directement dans un atelier. Le diagnostic a confirmé que l'actionneur du turbo était défectueux. Compte tenu de votre description, je vous recommanderais de le faire vérifier par un professionnel ; je ne veux pas risquer d'endommager davantage le turbocompresseur.

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Merci, cela confirme mes soupçons. Je vais prendre rendez-vous pour une vérification. Il s'est avéré que c'était bien l'actionneur de pression de suralimentation. La vanne de dérivation électrique était défectueuse. Coût total de la réparation 250 €. Fonctionne à nouveau comme neuf !

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