Carly Community
andreascrystal1
Perte de puissance du moteur diesel Mini Cooper
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
andreascrystal1 (Auteur)
Contrôleur de suralimentation, lignes de dépression... d'accord. Où exactement dois-je chercher cette fuite de dépression ? Et y a-t-il un moyen de tester le contrôleur de suralimentation, ou le capteur de pression d'ailleurs ? Je ne suis pas vraiment mécanicien, vous savez !
(Ceci est une traduction Anglaise)
luisamystic1
Honnêtement, traquer les fuites de dépression peut être pénible sans les bons outils. Mon problème s'est avéré être un tuyau fendu. Si vous n'êtes pas sûr de vous, apportez votre véhicule à un garage, ils effectueront un test de fumée pour détecter toute fuite de dépression. Cela pourrait aussi être la valve de dérivation qui se bloque, mais une valve de commutation de dépression défectueuse semble clairement être le coupable le plus probable compte tenu des symptômes. Il est préférable de faire vérifier cela correctement avant de commencer à remplacer des pièces au hasard.
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andreascrystal1 (Auteur)
Je voulais juste vous faire savoir que j'ai réglé le problème ! Je l'ai emmené chez un garagiste local, et ils ont confirmé que c'était une électrovanne de dépression défectueuse, exactement comme vous le pensiez. Cela m'a coûté 140 € en tout. Elle roule comme un charme maintenant, plus de mode dégradé ! Merci pour votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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luisamystic1
Ça me semble familier ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mini, même si ce n'est pas la même année. Voyant moteur allumé, sensation de remorquer une caravane, et l'indicateur de carburant qui descendait plus vite qu'une pierre. Je parierais sur une fuite de dépression quelque part. Avez-vous vérifié le contrôleur de suralimentation ou les durites de dépression ? Le turbo-retard est-il particulièrement mauvais ?
(Ceci est une traduction Anglaise)