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maximilianwagner69

Perte de puissance du moteur Diesel Skoda Karoq

Bon, gourous de la mécanique, je suis au bout du rouleau ! Ma Skoda Karoq 2020, moteur diesel, me pose de sérieux problèmes. J'ai une puissance réduite, le moteur tourne brutalement, et ça saccade comme un fou quand j'accélère. De plus, la consommation de carburant a explosé. Le voyant moteur est allumé, naturellement. J'ai branché un outil de diagnostic, et il indique un problème de commande du volet du collecteur d'admission. Je pense que c'est un interrupteur défectueux de commande du collecteur d'admission qui provoque des problèmes de contrôle du débit d'air. Quelqu'un d'autre a eu ce genre de problème ? À quoi dois-je m'attendre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un moteur diesel Skoda Karoq 2020 subit une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant accrue, avec le voyant du moteur allumé. Les outils de diagnostic indiquent un problème avec le contrôle du volet du collecteur d'admission, probablement à l'origine de problèmes de contrôle du flux d'air. Un cas similaire a été résolu en remplaçant le contrôle du volet du collecteur d'admission, ce qui a restauré les performances du moteur et éliminé la perte de puissance. Il est recommandé de solliciter l'assistance d'un mécanicien professionnel pour ce problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emiliabrown50

Ça me semble familier. J'ai une Skoda Karoq, même si je ne suis pas sûr de l'année, et j'ai eu quelque chose de similaire. Le voyant moteur s'est allumé, j'avais l'impression de conduire un tracteur. Avez-vous remarqué un sifflement lorsque vous avez accéléré ?

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maximilianwagner69 (community.author)

Son sifflement, hein ? Maintenant que vous le mentionnez, il y avait un fort sifflement lors de l'accélération, surtout en montée. Le vôtre faisait ça aussi ? Et est-ce que ça a réglé la puissance réduite ?

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emiliabrown50

Oui, le sifflement était exactement le même. Comme un pneu crevé sous le capot ! Et oui, le remplacement du volet de commande du collecteur d'admission a complètement résolu le problème. La puissance réduite a disparu et le moteur a de nouveau fonctionné sans problème. Je dirais qu'il faut le faire vérifier par un bon mécanicien. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez bricoler vous-même à moins de savoir exactement ce que vous faites.

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maximilianwagner69 (community.author)

J'apprécie que vous partagiez votre expérience. Il s'avère que vous aviez parfaitement raison. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé que c'était le contrôle du volet du collecteur d'admission. Cela m'a coûté 465 € pour le faire réparer, mais le Karoq fonctionne à nouveau parfaitement. Plus de ratés d'allumage, pleine puissance restaurée. Santé !

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