Perte de puissance du moteur diesel Skoda Yeti

J'ai eu un problème similaire avec mon Yeti il y a quelque temps, mêmes symptômes : voyant de contrôle moteur, perte de puissance et ce sifflement caractéristique. Avez-vous vérifié le tuyau d'admission d'air pour détecter des fissures ou des fuites ? De plus, quel code d'erreur obtenez-vous exactement ? Cela pourrait aider à réduire les possibilités. Le capteur d'air est-il réellement défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai fait une inspection visuelle rapide du tuyau d'admission d'air, mais je n'ai pas repéré de fissures évidentes. Je reçois une erreur liée au capteur de température d'air de suralimentation. Je n'ai pas testé le capteur lui-même directement. Comment avez-vous identifié le problème sur votre voiture ? Y a-t-il une zone spécifique sur laquelle je devrais me concentrer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Cela me semble très familier. J'ai passé des heures à vérifier divers composants. Mon mécanicien a constaté que le câble menant au capteur de charge était corrodé à l'intérieur de la prise elle-même. Je vous conseille d'inspecter très attentivement le câblage et la prise. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, apportez-le à un atelier. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené à l'atelier comme conseillé, et ils ont constaté que le câble et la connexion de la prise étaient défectueux. Ils ont remplacé les pièces, et le coût total s'est élevé à 95 €. Le Yeti fonctionne à nouveau correctement. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)