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sebastian_fox84

Perte de puissance du moteur et sifflement Mini Clubman

J'éprouve quelques difficultés avec ma Mini Clubman 2013. Le témoin du moteur s'est allumé, et j'ai constaté une réduction notable de la puissance du moteur, couplée à une mauvaise réponse du moteur. De plus, il y a un sifflement distinct, presque un fort sifflement, lors de l'accélération. Occasionnellement, le moteur cale au ralenti, et j'ai observé une consommation de carburant plus élevée. Je suspecte une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation, plus précisément un mauvais fonctionnement de la soupape de dérivation électrique. Ce diagnostic pourrait-il être correct ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Clubman 2013 souffre d'une perte de puissance du moteur, d'une mauvaise réponse, d'un sifflement lors de l'accélération, de calages occasionnels au ralenti et d'une consommation de carburant accrue. Le témoin de vérification du moteur est allumé, et la cause suspectée est un actionneur de pression de suralimentation défectueux, plus précisément un dysfonctionnement de la vanne de dérivation électrique. Un problème similaire a été résolu en remplaçant la vanne actionneuse défectueuse, et il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié pour une évaluation diagnostique complète afin de confirmer et de rectifier le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elisavogel5

J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Clubman. Le voyant de contrôle du moteur s'est allumé, accompagné d'une réduction notable de la puissance du moteur et d'un sifflement inquiétant lors de l'accélération. Je suspecte la vanne actionneur de pression de suralimentation. Avez-vous examiné le capteur de pression pour détecter toute anomalie ? De plus, avez-vous enregistré la pression de suralimentation réelle par rapport à la pression de suralimentation cible ? Il serait intéressant de voir s'il y a une corrélation.

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sebastian_fox84 (community.author)

Merci pour votre réponse. Je n'ai pas enregistré la pression de suralimentation. Je ne suis pas familier avec ce processus. Pourriez-vous s'il vous plaît élaborer sur la méthode que vous avez employée pour diagnostiquer la valve actionneur ? Des outils ou logiciels spécifiques que vous avez trouvé particulièrement utiles pour identifier la panne ? Comment avez-vous résolu ce problème ?

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elisavogel5

D'après votre description, la vanne de dérivation électrique défectueuse est probablement la cause principale de vos symptômes. Je n'ai pas réparé le problème moi-même, mais j'ai amené ma voiture à un atelier, ils ont confirmé que la vanne actionneur était défectueuse et l'ont remplacée. Compte tenu de vos symptômes, je vous recommande de consulter un mécanicien qualifié pour effectuer un diagnostic complet. Ils possèdent l'expertise et l'équipement nécessaires pour diagnostiquer et rectifier le problème avec précision.

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sebastian_fox84 (community.author)

Merci pour vos idées. Il semble que vous ayez effectivement rencontré un problème similaire. J'ai emmené la Mini Clubman dans un atelier local, et ils ont confirmé que la valve de dérivation électrique était défectueuse. Le coût de la réparation s'est élevé à 250€. J'apprécie votre aide dans cette affaire.

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