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MiaSchmidt19

Perte de puissance du moteur Ford Everest

Bonjour, j'ai un Ford Everest de 2009, moteur diesel, avec environ 149 000 km. Récemment, j'ai remarqué une perte de puissance, le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne mal, surtout avec des à-coups à l'accélération. Cela pourrait-il être lié à un mélange air-carburant pauvre ? J'ai vérifié le capteur d'oxygène, mais il semble correct. Est-il temps de regarder les injecteurs de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Everest 2009 diesel souffre d'une perte de puissance, d'un voyant de contrôle moteur allumé et de vibrations, particulièrement lors de l'accélération. La suspicion initiale est un mélange pauvre en carburant, le capteur d'oxygène ayant déjà été vérifié et trouvé en bon état. Les suggestions incluent l'examen des injecteurs, la recherche de fuites sous vide et l'inspection du corps de papillon. Le problème a finalement été résolu en remplaçant un injecteur défectueux, restaurant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

JWeiss78

Propriétaire d'Everest ici ! Puissance moteur réduite et voyant moteur allumé... ça vous dit quelque chose ? J'ai eu des symptômes similaires dans mon Everest. Avez-vous vérifié les fuites de vide ? Cela pourrait aussi être le corps de papillon. Avez-vous scanné le code d'erreur ? Ce serait ma première étape.

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MiaSchmidt19 (community.author)

Merci ! Je n'ai pas vérifié le corps de papillon. En ce qui concerne le code d'erreur, il indique un mélange pauvre. Pensez-vous que ce fut également le cas pour vous ? Qu'avez-vous fait ?

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JWeiss78

Oui, le code d'erreur indiquait également un mélange pauvre. Compte tenu du kilométrage, je soupçonnerais fortement les injecteurs eux-mêmes. Une soupape d'injection défectueuse est le coupable le plus évident. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené dans un atelier. Est-ce une option pour vous ?

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MiaSchmidt19 (community.author)

Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Cela m'a coûté 515 € pour le faire réparer. Fonctionne comme neuf maintenant !

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