Perte de puissance du moteur hybride GLC et problèmes d'ECU

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un GLC et j'ai eu quelque chose de similaire il y a quelque temps. Puissance moteur réduite et codes d'erreur à gogo. Ça pourrait être le relais principal, comme l'a dit votre mécanicien. L'ont-ils vérifié spécifiquement ? Si c'est le calculateur, ce n'est pas génial, mais parfois c'est quelque chose de plus simple qui le perturbe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Alors, lorsque vous avez eu ce problème, était-ce définitivement le relais principal, ou l'unité de contrôle du moteur était-elle réellement endommagée ? Et avez-vous remarqué d'autres symptômes étranges en plus de la perte de puissance ? J'essaie de comprendre comment le relais principal pourrait affecter l'ECU.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc je ne suis pas sûr à 100% des dommages réels causés à l'unité de contrôle du moteur elle-même, mais les gars de l'atelier m'ont dit que le relais était le coupable. Ils l'ont remplacé, ont effacé les codes, et tout est revenu à la normale. Je suggérerais de les laisser jeter un coup d'œil plus attentif au relais avant de sauter aux conclusions concernant la nécessité d'un nouveau calculateur. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous faire savoir que le relais principal était le problème, comme vous et le mécanicien le suspectiez. Je l'ai fait remplacer et le moteur tourne à nouveau sans problème. Cela m'a coûté environ 120 €, ce qui est un énorme soulagement par rapport à ce qu'aurait coûté un nouveau calculateur moteur. Merci beaucoup pour vos conseils ; vous m'avez vraiment aidé à éviter un problème beaucoup plus important !

(Ceci est une traduction Anglaise)