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peterrichter43

Perte de puissance du moteur Nissan Crew

J'ai mal à la tête avec mon Nissan Crew de 2008, moteur à essence. Presque 100 000 kilomètres. La puissance du moteur est sérieusement réduite et la mémoire d'erreurs est pleine ! Un calculateur défectueux pourrait-il être en cause ? Je pense que le relais principal est peut-être grillé. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Combien cela a-t-il coûté de le réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Crew 2008 a subi une perte de puissance du moteur significative, avec des codes d'erreur suggérant un problème potentiel avec le calculateur moteur (ECU). Les préoccupations initiales comprenaient un ECU défectueux ou un relais principal défectueux. Après avoir vérifié les composants de base comme les bougies d'allumage et le filtre à air, le problème a été diagnostiqué comme un relais principal défectueux, qui a été résolu dans un atelier, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marthaeis5

J'ai entendu parler de problèmes similaires. La voiture tourne-t-elle mal au ralenti ou manque-t-elle juste de puissance en charge ? Avez-vous d'abord vérifié les bases comme les bougies d'allumage et le filtre à air ? Cela pourrait être quelque chose de simple avant de plonger dans l'ECU...

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peterrichter43 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Le ralenti est pour la plupart correct, c'est vraiment la puissance quand j'accélère ou que je monte une côte qui pose problème. Les bougies et le filtre à air sont assez récents. Alors, vous pensez que ça vaut quand même la peine de vérifier ces choses à nouveau, même si les codes d'erreur pointent vers l'ECU ?

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marthaeis5

D'accord, avec les codes d'erreur et le manque de puissance en charge, cela ressemble plus à l'ECU ou à un capteur associé. Je ne suis pas un expert, mais si vous avez déjà éliminé les choses simples, il est peut-être temps de mordre à l'hameçon et de l'emmener dans un atelier de confiance. Ils pourront diagnostiquer correctement le système de contrôle et confirmer s'il s'agit de l'ECU lui-même.

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peterrichter43 (community.author)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un relais principal défectueux, causant les problèmes de l'ECU. 120€ plus tard, et elle fonctionne à nouveau comme neuve. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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