ludwiglight9

Perte de puissance du moteur Peugeot 508

Je rencontre des problèmes avec mon Peugeot 508 essence de 2018. Il a parcouru 123 348 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et je constate une puissance moteur considérablement réduite et une mauvaise réponse du moteur. Parfois, le moteur cale même au ralenti. Ma consommation de carburant a également augmenté de manière notable. J'entends également un sifflement qui se transforme en un fort sifflement lors de l'accélération. Je soupçonne un problème avec le système de pression de suralimentation. Ma première pensée est que la soupape de décharge est défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des symptômes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La conversation porte sur une Peugeot 508 2018 souffrant d'une perte de puissance du moteur, d'une mauvaise réponse, d'une consommation de carburant accrue et d'un sifflement qui se transforme en un bruit de souffle. La suspicion initiale était une soupape de décharge défectueuse, ce qui a été confirmé après un diagnostic d'atelier. La solution a consisté à remplacer la soupape de décharge, résolvant ainsi les problèmes et rétablissant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Wow, ce sont de sérieux symptômes ! Cela ressemble étrangement à ce que j'ai vécu avec ma Peugeot 508. Voyant moteur, perte de puissance, tout y est ! Le sifflement qui se transforme en sifflement est révélateur. Avez-vous vérifié les tuyaux de l'intercooler ou le corps de papillon pour détecter d'éventuelles fuites ou dommages ? Cela pourrait aussi être le capteur MAP qui ne fonctionne pas correctement. Je chassais le turbo lag comme un fou avant de trouver le problème.

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Intéressant, merci pour votre contribution ! Je soupçonnais principalement la soupape de décharge. En ce qui concerne les tuyaux de l'échangeur et le corps de papillon, y a-t-il des zones spécifiques sur lesquelles je devrais me concentrer lors de leur inspection ? De plus, un capteur MAP défectueux pourrait-il vraiment provoquer une perte de puissance aussi importante et le problème de calage ?

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Absolument, un capteur MAP défectueux peut faire des ravages ! C'est comme si le cerveau recevait de mauvaises informations. En ce qui concerne les tuyaux de l'échangeur et le corps de papillon, vérifiez d'abord toutes les connexions et les joints. Recherchez tout résidu huileux, ce qui est un signe de fuite. Compte tenu du sifflement fort, il s'agit probablement d'une fuite de taille importante. Pour être honnête, avec tous ces symptômes combinés, c'est probablement plus qu'une simple réparation. Je vous recommande de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier pour identifier le coupable exact avant de jeter des pièces dessus. Cela pourrait vous éviter des maux de tête et de l'argent à long terme.

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience et vos connaissances ! J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était bien la soupape de décharge. Ils l'ont remplacée, et le coût total de la réparation s'est élevé à 860 €. Maintenant, la Peugeot fonctionne à nouveau sans problème.

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