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haraldbaumann6

Perte de puissance du voyant moteur Matrix

J'ai des problèmes avec ma Toyota Matrix 2007 (moteur à essence). Le témoin de contrôle du moteur s'allume constamment et j'ai remarqué une nette baisse de puissance du moteur vers 121 000 km. Parfois, je vois une bouffée de fumée lorsque j'accélère. S'agit-il d'un problème de valve de ventilation du carter ? J'ai lu un peu en ligne et cela semble être un coupable potentiel. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des symptômes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Matrix 2007 présente un voyant de vérification du moteur allumé, une puissance du moteur réduite et une fumée occasionnelle lors de l'accélération. Ces symptômes pourraient être liés à un problème de soupape de ventilation du carter, ce qui peut affecter les émissions et les performances du moteur. Un problème similaire a été résolu dans un autre véhicule en réglant un problème de soupape de ventilation du carter bouchée, ce qui suggère qu'une inspection professionnelle pourrait confirmer et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

oskarsky56

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Saab 9-3. Les symptômes étaient presque identiques : témoin de contrôle du moteur, accélération lente et même de la fumée occasionnelle. Je soupçonnais une fuite de vide quelque part, mais avez-vous vérifié le reniflard du carter ? Parce que dans mon cas, il était complètement bouché. Votre ralenti est-il également irrégulier ?

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haraldbaumann6 (community.author)

Intéressant ! Le ralenti est parfois un peu irrégulier, maintenant que vous le mentionnez. Comment avez-vous diagnostiqué spécifiquement le reniflard du carter ? Avez-vous utilisé un outil de diagnostic, ou était-ce quelque chose que vous pouviez inspecter visuellement ?

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oskarsky56

Pour moi, le témoin de contrôle du moteur a donné un code spécifique lié aux émissions et au système de ventilation du carter. Il est difficile de diagnostiquer sans les bons outils, et je ne voulais pas risquer d'aggraver les choses. Sur la base de vos symptômes et du kilométrage, ainsi que compte tenu du fait qu'une ventilation du carter défectueuse pourrait affecter les émissions, réduire la puissance du moteur et provoquer des fuites, je dirais qu'il vaut la peine de le faire vérifier par un mécanicien de confiance. Cela m'a finalement coûté environ 360 €, mais au moins le problème a été résolu !

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haraldbaumann6 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'apprécie vraiment d'entendre parler de votre expérience avec la Saab. Je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de jeter un coup d'œil à la soupape de ventilation du carter. J'espère que c'est le problème, et que la réparation ne me ruinera pas. Je vous ferai savoir comment ça se passe.

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